电传动装甲车辆混合动力系统功率流控制策略

廖自力， 项宇， 刘春光， 李嘉麒

(1.陆军装甲兵学院 兵器与控制系， 北京 100072； 2.61081部队， 北京 100094)

电传动装甲车辆混合动力系统功率流控制策略

廖自力1， 项宇2， 刘春光1， 李嘉麒1

(1.陆军装甲兵学院 兵器与控制系， 北京 100072； 2.61081部队， 北京 100094)

针对一种串联式电传动装甲车辆混合动力系统，制定了多算法联合的多动力源系统功率流控制策略，由不同的控制算法实现不同的控制目标。利用小波变换算法分离负载需求功率中的高频分量和低频分量，分别分配给超级电容和具有较低输出截止频率的动力源，实现负载频率特性与动力源输出特性相匹配。采用模糊控制算法实现了电池的荷电状态工作范围的优化控制，设计了基于系统效率最优的负载需求功率低频分量的二次分配策略，实现了负载需求功率低频分量在发动机-发电机组和电池间分流时的系统瞬时效率最优控制。仿真分析和实车试验结果表明：所设计的功率流控制算法实现了对多动力源系统的多目标优化控制，达到了预期的控制目标，可应用于电传动装甲车辆混合动力系统的功率流控制。

兵器科学与技术； 电传动装甲车辆； 混合动力系统； 功率流控制； 小波变换； 模糊控制； 瞬时效率最优控制

0 引言

随着装备技术的不断发展，新一代装甲车辆将采用电传动系统驱动模式，并将装备基于自动控制的武器系统、防护系统、电子信息系统等先进装置，这些系统和装置都需要大量电能，因此其车载电源系统将变得越来越重要和复杂。……