FVCOM海洋模型模拟轨迹与漂流浮标实际运动轨迹的对比矫正

张倩然，乔平玉

(山东科技大学测绘科学与工程学院，山东 青岛 266000)

FVCOM海洋模型模拟轨迹与漂流浮标实际运动轨迹的对比矫正

张倩然，乔平玉

(山东科技大学测绘科学与工程学院，山东 青岛 266000)

为了更好地对海洋进行开发、保护和搜救工作，需要更多地了解海洋环境，并对海洋表面漂浮物的运动轨迹进行准确预测。本文通过监测获取的漂流浮标的实际运行轨迹数据，将其与海洋模型FVCOM预测出的位置轨迹数据进行对比，并计算比较两个位置轨迹之间的误差距离及关键点的位置情况，以此了解FVCOM海洋模型在各海域的实际预测情况，并根据风速情况对模型轨迹结果进行进一步矫正，从而使海洋模型能够更好地进行实际预测，进行海洋开发研究。

海洋模型；漂流浮标；运动轨迹

随着我国海洋战略的推进，海上交通运输、资源获取、海洋生物研究、海洋资源探测与开发、旅游观光等海洋事务日益频繁。但由于海洋环境极其复杂和多变，经常会导致各类问题的发生。为了避免海洋事故的发生，保障海上生命财产安全及海洋环境，需要对海上漂浮物的运动轨迹进行研究和准确预测，以减少搜救和环境生态保护时的盲目行为。

Philip L. Richardson针对风对漂浮物的影响进行了研究[1]，证实了对于不同种类的漂浮物，风的影响因子也不一样。David针对海洋中漏斗型减速伞的漂流浮标的轨迹影响进行了研究[2]，得出对该类型漂流浮标的主要影响因素。Katsuji根据波长相对于浮体尺寸的长短，将波浪分为长波和短波，并通过试验研究，证实漂浮物的漂移速度与波长、波高有关[3]。……