华蓥山隧道底板涌水原因探讨

李汶洋

(招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067)

华蓥山隧道底板涌水原因探讨

李汶洋

(招商局重庆交通科研设计院有限公司， 重庆 400067)

华蓥山隧道埋深较大，开挖后出现底板涌水，且长时间不衰减，以致影响施工和地下水平衡。通过对地表水和洞口流量的监测、隧道开挖地质分析和底板地质探测，分析华蓥山隧道底板涌水原因，得出如下结果：隧道埋深较大，存在广泛的补给源，与地表水有一定的水力联系；隧道地质差，开挖后，隧道底板的厚度不足以抵挡地下水压力；围岩差，存在明显的裂隙或管涌通道，涌水源通过裂隙通道与其他地方水源贯通。

隧道涌水；破碎带围岩；地下水；水文监测；超前预报；F1断层

随着西部经济的快速发展，高速公路进入全新的发展时期，各种长大隧道层出不穷。由于地质复杂，隧道修建时常常遇到各种地质问题，其中涌水是地质灾害的一种。由于施工过程中地下水排放，地表水受到一定影响。地下水的持续排放会带走管道中的填充物，从而形成连通的地下水管道。隧道建成通车后，地表水的恢复，连通管道的存在，致使隧道修建过程中地下水未处理好的地方产生隧道病害，通车运营后将影响隧道质量，会导致时常维修，不仅影响交通，而且还带来安全隐患[1-4]。

隧道涌水会对2方面造成影响：1) 环境；2) 工程。环境影响：由于隧道开挖涌水破坏了地下水平衡，且在短时间内无法恢复，从而导致该地区地下水流失严重，破坏生态系统。……