张永声
摘 要:机车车辆作用于接头上的较大破坏力,导致线路接头病害的发生,增加了养护维修工作的强度及难度。接头处由于维修捣固质量不好、没有及时撤出调高垫板捣固造成轨枕空吊,接头处板结道床未及时清筛恢复道床弹性,更增加了机车车辆冲击动力对接头的破坏作用。由此造成接头破坏力增加和接头病害扩大的恶性循环。
关键词:钢轨;病害;预防政治
中图分类号: U216.65 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2017)01-196-2
1 总述
钢轨接头是轨道结构中的薄弱环节,由于铁路交通的不断发展,列车运行数量不断增加,对钢轨接头的养护维修提出了更高的要求。在机车车辆的轮对通过接头时,因列车长时间的动荷载对钢轨接头产生的冲击和震动,钢轨接头处线路状态逐渐发生变化,日积月累就会形成接头病害。由于养护维修不当或质量不好,又进一步加剧机车车辆轮对对线路的破坏作用,由此造成接头破坏力和接头病害扩大的恶性循环,使病害发展加速,在集通线白旗工务段管辖内的集通线446公里正线50kg/m钢轨未换轨之前,养路工区有60%-75%的工作都放在处理钢轨接头病害上,个别地点甚至钢轨接头处出现折断现象。探伤工区不得不加出探伤遍数,以确保不影响铁路运营安全。本文对接头病害进行了分析,并在此基础上提出了钢轨接头的养护维修措施。
2 接头常见病害的形式
①钢轨接头处道床边坡塌陷,道床外观平整度被破坏,轨枕头外露,道床阻力降低。……