城市轨道交通专用通信系统调试方案优化简析

闫学祥于桂菊

(1．济南轨道交通集团有限公司，济南 250101；

2．山东省济南市平阴县全民健身中心玛钢体育馆，济南 250400)

城市轨道交通专用通信系统调试方案优化简析

闫学祥1于桂菊2

(1．济南轨道交通集团有限公司，济南 250101；

2．山东省济南市平阴县全民健身中心玛钢体育馆，济南 250400)

城市轨道交通专用通信系统的部分子系统应在动车调试开始前具备使用条件，经常存在与供电系统同期调试而要使用临时电源的问题，主要分析临时电源调试方案存在的风险和优化措施。

专用通信系统；临时电源；调试方案

城市轨道交通专用通信系统为运营、维护、管理等工作提供通信、监控、广播、办公自动化等服务。在建设过程中，动车调试工作需在车辆、轨道、供电、信号、通信等专业设备调试至具备使用条件后进行。为保障动车调试工期，需优先完成专用通信系统与动车调试有关子系统设备的供货、安装、调试等相关工作。

通信系统需全线通才能进行调试[1]，根据整体工期安排，通常是各专业设备安装条件同时或在比较短的时间内先后具备，而在设备安装完毕后，需先完成供电设备的调试，并送电至相关专业机房后，才能开始其他系统的设备调试工作。

1 专用通信系统设备调试工作分析

为保证动车调试工作的通信需要，集群调度专用无线、调度电话、公务电话设备需尽早具备使用条件，而无线和电话的调试又需要传输设备先行完成调试工作具备使用条件，传输设备调试之前又需要电源。……