百年郭力 不能忘却的纪念 缅怀 新中国汽车第一人

□本刊记者 张敏

百年郭力 不能忘却的纪念 缅怀 新中国汽车第一人

□本刊记者 张敏

转型时刻，中国“汽车强国”的梦想，更需要精神支撑。以郭力为代表的老一代汽车人创业时期的独立自主精神需要传承与弘扬。从这个角度看，郭力百年，不仅是对一个人的缅怀，更是中国人独立自主意识的回归。

这是中国汽车工业的又一转折时刻。过去的一年，中国汽车产销量超过2450万辆, 创全球历史新高，连续7年蝉联全球第一。如果没有意外，2016年中国汽车销量将超2600万辆，增速约为6%。

站在世界第一汽车大国的基础上回望历史，可以看到这个行业发轫之时的从无到有，从小到大，在世界版图上的努力进步……而在这段漫长而又充满争议的新中国汽车工业发展史上，郭力是一个不能不提及的人。

尽管他已经离开整整40年，但作为中国汽车工业建设杰出的奠基人和开拓者，郭力的巨大贡献、卓绝德行，难以磨灭。

2016年，是郭力诞辰100周年。正是此公，引领了中国追赶当代汽车制造的最早步伐。有了“新中国汽车第一人”，才有了数以万计的汽车人前赴后继，才有了汽车大国的气象万千以及未来的诸多发展可能性。

他出生的1916年，中国汽车工业尚属一片空白，旧中国的街头零星奔跑的是被称作”舶来品”的汽车，直到1949年新中国成立，动荡不安年代的终结后，汽车工业才开始被置于一个国家发展的战略高度。

1950年2月毛泽东与斯大林拍板敲定的156个重点工业援建项目中最早、最重大、最复杂的项目之一即是汽车。