海峡号两岸直航的平安使者

欣华+汤珺琳+黄玮+高翔

在两岸实现“三通”之后，每天有许多航船往来于海峡两岸之间，其中最为著名的，无疑是执行两岸客运通航的“海峡号”。

“海峡号”是全铝合金双体穿浪型高速客滚船，2011年11月30日成功首航台中；2013年10月9日，“海峡号”增开平潭至台北新航线。2015年“海峡号”共运营315个航班，累计运送旅客51057人次。

在台海两岸之间航行的客轮，足够安全吗？如果也遇到龙卷风、台风之类的极端天气呢？在这方面，“海峡号”拥有“七大法宝”，使得这条执行两岸航线，具有特殊意义的客滚船远比一般的客轮更为安全。

先进可靠的船舶设计

“海峡号”是澳大利亚设计建造的双体铝合金高速客滚船，身长97.22米、体宽26.6米、自重6556吨，核定载客782人，船员27人。

“海峡号”采用的双体设计相比于一般的单体客轮，本就具有较高的稳定性，且船底前方安装先进的T型纵向平衡翼，船尾引擎两侧配有减摇鳍，能平衡船舶摇摆，使得“海峡号”抗风浪等级很高，设计最高可抗10级以上大风和5米以上的大浪。

完善的安全配套设施

船上每套设备均有“双保险”，且每套操作都有备份。如驾驶舱控制出了问题，可到现场操控，以提高客滚船的安全系数。“海峡号”装配有4台主机，都能够独立运行，一部主机损坏不会影响到任何其他主机的运行，只会影响航速，保证“海峡号”的安全航行。此外，船上装有全球海上遇险安全系统，遇紧急情况，可立即发送报警信号。

高素质的船员队伍

因为执行的是两岸航线，具有特殊意义，因此对安全有更高要求，“海峡号”配备的船员都是经过海事部门培训并通过考核获得证书，并从集团公司精挑细选出来的优秀船员。……