公铁联程运输和售票模式的研究和应用

王平

【摘要】 公路和铁路联程运输和售票是未来交通一体化发展的趋势，通过对现有公路售票和铁路售票模式的研究和分析，设计了一套集公铁联网、路径规划、联程售票功能于一体的方案，通过区域EDI中心实现公铁客运数据共享，通过算法设计实现换乘路径规划，通过KVM设备进行公铁联程票的出售，目前该方案已经在江苏省内多个试点实施，实践证明在数据交换的基础上，利用KVM设备有效地实现了在同一售票窗口、使用同一套键鼠、在一个显示器上实现了同时出售火车票和汽车票，因此公铁联程运输和售票方案有效地整合了公路和铁路优势资源，在推进交通一体化发展的同时为旅客提供了极大的便利。

关键词：EDI中心 公铁联程 路径规划 KVM

引言

公路和铁路客运联程运输和集中售票是未来交通发展的趋势，要实现这一模式，需要解决数据共享、售票软件系统集成、硬件设备整合等问题。铁路和公路客运数据的共享，通过省EDI中心对接所属铁路局客运处数据中心和省公路联网数据中心进行数据交换；售票软件的系统集成通过KVM设备进行铁路售票系统和公路售票系统的物理切换；硬件设备整合通过改造省内公路联网售票系统达到硬件设备复用的效果。公路和铁路的联程运输，可以有效地集中优势运力，发挥集聚效应，提高客运运输效率，拉动偏远地区交通运输的发展[1]；公路和铁路的联程售票，能够解决有中转需求的旅客奔波两地分别购买火车票和汽车票的麻烦，通过在单一窗口实现发售联程票、异地售票、路径规划既可以有效地节约成本，还能提升公路和铁路客运行业的服务质量。……