运输车座椅人机工程优化设计及评价

徐来春++杨甫勤

摘 要：本文从长途运输车驾驶室座椅舒适性需求分析入手，依托人机工程设计分析理论，运用功能区域优化方法确定了运输车座椅舒适性的区域位置，并利用Matlab软件绘制出该优化区域，从而改善了运输车座椅设计的灵活性和方便性，为运输车运行安全提供了方法途径。

关键词：运输车座椅；舒适性；人机工程

驾驶员座椅优良的舒适性，可以有效消除司机疲劳强度和降低车辆次生事故率。优化运输车座椅的舒适性和人机运行环境设计，提升运输车驾驶员良好的身心状态，是有效解决长途运输车不安全因素的基本途径。

1 运输车座椅位置舒适性需求分析

运输车座椅的舒适性与驾驶员的坐姿密切相关，座椅对臀部的体压、颈部的曲度以及驾驶时腰腿部与驾驶室地面的角度，都是影响驾驶汽车舒适性的重要因素。

如图1所示，人体重量在运输车坐垫上产生的压力，由于臀部支撑作用而呈不均匀性分布，形成臀部压力从坐骨向周围逐渐减小的状态，图1中每条封闭的等压线数字表示的是压力分布情况（单位为kg/m2）。

图2模型中显示了整个人体处于最合理、最舒适的驾驶姿态和角度，在这种状态下驾驶汽车，人体腰背肌肉放松，腰部和大腿血管受压最小，颈椎曲度最合适，驾驶舒适性处于最优。

2 运输车座椅舒适性位置的确定

人体H点是确定座椅在运输车驾驶室中舒适位置的关键参考点，如图3所示。所谓人体H点就是指二维或者三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点即胯点。……