薄壁带肋方型截面钢桥墩抗震性能的拟静力试验研究

袁辉辉，唐 瑜，吴庆雄

(福州大学土木工程学院，福建 福州 350116)

薄壁带肋方型截面钢桥墩抗震性能的拟静力试验研究

袁辉辉，唐 瑜，吴庆雄

(福州大学土木工程学院，福建 福州 350116)

制作5根薄壁带肋方型截面钢桥墩试件，采用MTS伺服加载系统进行此类试件的拟静力试验，研究不同横向加劲肋间距和混凝土填充率对薄壁带肋方型截面钢桥墩抗震性能的影响.通过对试件破坏过程、荷载位移滞回曲线和骨架曲线等试验结果的分析得到：随着底部塑性铰区域横向加劲肋间距的减小，试验采用的钢桥墩试件的承载力和刚度有所提高；其它相同条件下，随着混凝土填充率的增加，管内混凝土对外围薄壁钢管发生局部屈曲的约束作用逐渐增大，桥墩的水平承载力、耗能能力、结构刚度、极限位移和位移延性系数等抗震性能指标也都随之提高.

混凝土填充率；横向加劲肋；钢桥墩；抗震性能；局部屈曲

0 引言

薄壁带肋箱型截面钢桥墩由于其结构重量轻、运输安装方便、可降低结构及基础的造价，能产生较大的惯性矩和截面抵抗矩，可增加结构的刚度和稳定性，对于处在高地震活动区域的桥梁来说是一种有效的结构形式.因此，此类桥墩得到了国内外专家学者的广泛关注和应用研究[1-8].但是，这种薄壁型钢桥墩在地震作用下容易发生局部屈曲破坏，长柱易失稳，临界承载力不稳定，对局部缺陷也很敏感.为了提高桥墩在地震反复荷载作用下……