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中国列车空气动力学研究进展

田红旗

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被引频次：222

中国列车空气动力学研究进展

田红旗

论述了列车空气动力学研究方法：数值模拟计算、风洞试验、动模型试验和在线实车试验；讨论了几种典型列车的空气动力性能：中华之星高速列车、双层集装箱货运列车、磁浮高速列车；建立了列车交会压力波、线间距、安全退避距离的理论关系式；研究了列车流线形外形与气动性能的关系：流线形头形、车身截面外形、列车编组方式、车体表面以及影响气动性能的受电弓导流罩、外风挡、底罩及裙板、导流板等主要部件，介绍了研制流线形列车车体的成套技术及全面推广应用情况；研究了隧道-列车耦合空气动力特性；论述了为既有线5次大提速、百里强风区的兰新铁路解决的列车空气动力影响行车安全问题。

车辆工程；空气动力学；研究进展；数值计算；风洞试验；动模型试验；在线实车试验；高速列车；提速列车；行车安全；隧道-列车耦合空气动力学

来源出版物：交通运输工程学报, 2006, 6(1): 1-9

被引频次：192

高速铁路振动荷载的模拟研究

梁波，罗红，孙常新

摘要：高速铁路路基动力响应的分布和变化规律已成为研究和解决路基问题的重要方面，通过确定动荷载来研究路基的动力特性是其中的一种方法。列车荷载是一个很复杂的问题，同时涉及列车轴重、悬挂体系、行车速度、轨道组成、线路平顺等等因素。本文将在充分考虑振动荷载产生机理（车辆因素、轨下基础因素等）的基础上,对已有的列车荷载表达式进行修正和完善。……