航运业温室气体减排行动

刘方琦

航运业温室气体减排行动

刘方琦

在MEPC70届大会上，最终同意实施排放控制路线图以促进全球航运温室气体减排。路线图作为航运业减排制定的发展策略，其初步版本预计将在2018年提出。

在2016年10月24～28日召开的MEPC 70届大会上，与会代表审议通过了比利时、国际航运工会（ICS）及世界航运理事会（WSC）向第69届大会提交的三份CO2排放控制相关提案，最终同意实施排放控制路线图以促进全球航运温室气体减排。路线图作为航运业回应巴黎协议气候变化长期目标迈出的重要一步，同时也是IMO为航运减排制定的发展策略，包括制定长期和短期的应对措施，其初步版本预计将在2018年提出。另外，本届大会还决定强制采用数据收集系统，为船舶燃油消耗提供信息。

减排目标

1、《巴黎气候协议》

《巴黎气候协议》签署于2015年12月，由超过200个国家共同参与，被认为是自1994年《马拉喀什建立世界贸易组织协定》以来最复杂的全球协议。截止2016年10月 5日，已有72个国家批准了协议，占全球总排放量的56%以上，因而该协定将于11月4日正式生效。

巴黎协议的目标是令全球经济在21世纪后半叶不再依赖化石燃料，将全球气温上升限制在与工业化前相比不超过2℃，甚至希望能达到1.5℃的程度。与此同时，联合国环境署年度报告指出，各国目前的减排量仍然远远不够，即使巴黎气候协议的计划完全得到执行，预计到2030年的气体排放量仍然会令气温维持上升趋势，如果趋势延续可令全球气温升至较本世纪时上升2.9～3.4℃。……