过去十年重特大事故同比下降超半

刘子阳

2007年至2015年，全国年均发生重特大事故22.9起，比上个十年平均5l起减少了28.1起，下降55%。

成绩的取得来之不易。据了解，中国高速公路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一。人、车、路矛盾的持续急剧加大，使道路交通管理服务工作面临前所未有的巨大压力和困难。

“解决道路交通难题，要一把钥匙开一把锁”“充分利用大数据，从被动应对到主动预防”……近日在上海召开的全国公安交通管理工作会议上，各地公安交管部门负责人深入交流，出实招破解道路交通顽症。

数据驱动警务创新

2015年以来，面对人、车、路的爆发增长态势与“硬伤、短板、软肋”等历史问题叠加的新挑战，贵州公安交管部门围绕大数据“聚、通、用”，以警务云为支撑，以云平台为载体，以大数据应用为核心，以创新警务机制为抓手，创建了“数据从端到云，指令从云到端，平台深化应用，数据驱动改革”的数据警务新模式，有效破解了交管工作面临的突出问题。

贵州公安交管部门将5.3万家客货运企业、68万名营运驾驶人全部纳入综合监管云平台，汇聚公安、交通、安监13类148项共190亿条数据。通过大数据，精准锁定安全隐患及“问题”驾驶人。

据贵州省公安厅交警总队总队长王建伍介绍，平台启用至今，预警并消除严重安全隐患1.73万起。由于管住了源头，高速公路“两客—危”车辆较大事故连续两年实现“零发生”。

深圳市机动车保有量323万辆，每公里车辆密度510辆，交通拥堵形势异常复杂严峻。面对交通拥堵这一城市“通病”，深圳市公安局交警支队对道路通行数据进行深入分析，对已有道路资源实施时段扩容和精细化管理，提出了“菜单式”治堵理念。