甲醇模型发动机的磨合与调试

那洋

甲醇模型发动机相较于同级别汽油模型发动机具有价格低廉、使用方便等特点。在更换燃料或发动机主要部件如活塞、缸套等后，为使发动机的转速、温度等指标达到日常使用所需状态，必须进行磨合与调整。下面，笔者结合自己的经验，分别介绍一下航模用甲醇模型发动机与车模用甲醇模型发动机的磨合与调试方法。

准备阶段

新购入的发动机汽化器通常需要自行安装，即使有些已于出厂前装上，也比较松，须先按以下步骤装好：

（1）拧松限位螺丝，旋转汽化器至正确位置并确保其被完全插入发动机。拧紧螺丝前须确定缸垫已压紧，以防漏气。

（2）轻拧汽化器安装螺丝并旋入到位，然后继续旋入120°-180°。切记不要超过这个范围，以免造成滑丝或损坏汽化器。

安装好汽化器后，照同样方法装上排气管（谐振管）。

（3）对防火墙（模型上用于安装发限位螺丝位置示意图动机的隔板）等易与燃料接触的部位进行防油处理，具体方法为：

①将酒精与环氧树脂胶以一定比例混合（不同品牌略有区别，具体比例以使环氧树脂刚好能保持较好流动性为准，以便涂抹）。

②将上述混合物均匀涂抹在需要处理的部件表面。

③在阴凉处晾干。

对磨车台进行防油处理也可按上述方法进行。

以上工作完成后，将发动机安装在磨车台或模型上，并确保连接可靠。若装在模型上，还须做好油门舵机、接收机等电子设备的防油减震保护工作。安装时需注意发动机装配表面必须平坦且处于同一平面，还应避免出现发动机曲轴箱与底座接触的情况。……