分析道路桥梁施工中的缺陷与优化

1.夏坤鹏 2.彭 辉

1、640300198909080033 2、412823198507028014

分析道路桥梁施工中的缺陷与优化

1.夏坤鹏 2.彭 辉

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在城市快速发展的同时，桥梁施工作业愈发地频繁，工程质量要求愈高。这是因为道路桥梁对于城市交通具有重大的影响，若能发挥预期的作用，将有效地缓解城市道路交通压力，对于城市发展以及改善居民生活条件具有重要的意义。为此，做好道路桥梁施工建设工作，提高工程的整体建设水平，保证工程质量，尤为重要。从实际施工情况上看，道路桥梁施工建设主要存在质量安全问题，若能对其加以管理和控制，将有效提高桥梁的通行能力，减少交通安全事故的发展。

道路桥梁；施工问题；措施

随着我国经济的发展和社会的进步，道路桥梁的建设脚步也越来越快，我国交通运输行业的重点转向了道路桥梁的施工质量和安全管理中，其关系着社会的发展以及公共事业的安全。如果在道路桥梁的建设过程中忽略了对于安全管理和施工质量的要求，则会直接对道路桥梁的工程质量造成影响，同时影响人们的日常出行和安全。

1 提高道路桥梁工程施工质量的重要性

道路桥梁是国家基础设施中重要的组成部分，其对于国家和城市的发展提供了基础性保障，因此道路桥梁工程的建设发展十分迅速。随着道路桥梁工程建设数量的不断增多，其施工质量也就越来越重要。道路桥梁的建设和发展能够有效地满足人们在生活中的实际需求，同时为经济的发展提供便利条件，经济发展和社会需求对于道路桥梁工程的质量问题提出了更高的要求，这就需要道路桥梁的施工建设单位在施工过程中采取一定的方法和措施提高其施工质量。

2 道路桥梁施工中存在的问题

2.1 裂缝问题

温度应力，在桥梁施工的过程中，因混凝土浇筑不完善，导致混凝土内外温度差异，此时混凝土发生膨胀，外部定型的混凝土表面就会开裂，进而产生裂缝。同时，混凝土振捣不足也会形成桥梁裂缝。桥梁施工用到的主要材料就是混凝土，对于混凝土的使用将决定着桥梁的建设质量。混凝土的结构硬度一定程度上影响着桥梁的稳定性，而混凝土振捣工作将直接决定着混凝土的结构硬度，振捣工作做得好，混凝土的质地均匀，那么，混凝土之间的缝隙就会缩小，在凝固的过程中，很容易形成坚硬的结构面，但若振捣工作完成的质量不高，混凝土受力不均匀，造成结构缝隙较大。

2.2 钢筋腐蚀问题

在钢筋受到腐蚀后，自身的性能会受到影响，同时自重力也会降低，若长时间受到挤压，就会发生变形，一旦结构稳定性变差，那么，就会对桥梁的质量造成影响。钢筋腐蚀产生的主要原因有雨水的侵蚀，自身质量不达标，维护工作不到位等。在城市环境污染愈来愈严重的情况下，雨水中含有的大量的有害物质会对钢筋造成严重的腐蚀，从而影响自身的稳定性，若不加以重视，桥梁在建成使用之后，遇到大的压力，钢筋和混凝土机会产生轻微的摩擦，若长时间进行下去，势必会带来安全隐患。

2.3 沉降、气泡问题

沉降问题是导致桥头跳车的根本原因所在，导致这一问题出现的根本原因在于对地基处理不到位，导致在桥梁建设完成之后，桥头部位在长时间重力作用下产生一定沉降，进而和路面之间形成一定的高低差，引发跳车问题。而气泡问题是指在桥体的部分位置存在气泡和蜂窝状的疏松空隙，导致桥体的严密性不高，承载力下降。造成这一问题的原因集中在四个方面：1)施工流程不合理，未按照既定方案标准执行。2)施工流程存在缺陷，如浇筑不合理、捣振不均匀等。3)模板铺设不精准，导致部分地方存在空隙，使得漏浆、无浆等情况出现，进而导致气泡。4)混凝土拌制时间超出标准，土灰分离程度过大。

3 道路桥梁施工中问题的优化措施

3.1 裂缝的处理

对于裂缝问题，首先要对基本混凝土材料加强质量控制，从水泥着手，依次对骨料、添加剂等实现质量检测，确保其各方面的性能指标满足桥梁建设施工要求。其次，合理设计混凝土配合比。配合比就是混凝土各成分的配置比例，在设计过程中，一定要根据工程实情，参考相关数据进行计算，决不可依照以往工作经验套用。在施工上，要对浇筑、捣振和养护等流程加强控制。混凝土浇筑要在浇筑速度上合理控制。在捣振上要对捣振机械、捣振次数、捣振压力以及捣振方式全面考量，确保能够使混凝土分布均匀充分。在养护管理上，要做好保温保湿，避免出现温差过大或是水分挥发太快导致裂缝产生。最后，针对已经出现的裂缝，要做好处置。一般可以采用灌浆修补法，对于小裂缝直接灌注浆液进行填补即可；对于尺寸较大的裂缝，则可以对其适当开挖，架设钢筋笼之后再灌注浆液修补。

3.2 钢筋腐蚀的预防处理

通过上面的介绍了解到造成钢筋腐蚀的原因主要有三种，因此，在进行预防处理时，要针对性地制定解决策略。首先是雨水对钢筋的腐蚀，为了防止此种现象的发生，在钢筋的表面镀上一层防腐蚀材料或进行电镀，都可以降低雨水对钢筋的腐蚀程度。另外，提高桥梁维护工作力度，定期开展维护工作检查，实施大范围，全方面的维护工作，以便及时地发现桥梁问题，对腐蚀材料进行更换，提高桥梁的使用寿命。

3.3 沉降、气泡防治

对于沉降问题，这需要在设计阶段就对施工地段的地质水文条件予以全面勘察，根据勘察结果设计地基处理方案，之后需要通过多方验证，保证方案的可行性，避免在施工后出现较大沉降问题。对于气泡问题，则需依照其产生原因针对性处理。1)加强对施工过程的监督和规范管理，确保施工人员能够按照既定的方案执行施工计划，避免出现依照自身经验自主施工的情况。2)要对混凝土做好捣振工作，确保捣振均匀适当，能够让混凝土中的各种材料均匀分布。3)在进行模板铺设的时候，需要依据施工方案，对现场场地情况做好测量，精准定位模板位置，避免出现空隙，确保不会出现漏浆或无浆的现象，由此防止气泡出现。

综上所述，针对市政道路桥梁建设中遇到的问题，建设单位要给予足够的重视，提前做好预防措施，有效地改善施工质量问题，为城市建设贡献力量。

[1]汤燕妮，张爱民.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].经营管理者，2014，07：307.

[2]李杰.分析现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].科技与创新，2016，10：152-153.