城市道路横断面设计改善措施解析

王旭东 王 立

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

城市道路横断面设计改善措施解析

王旭东 王 立

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

市政道路横断面设计需要考虑的因素很多，包括机动车道、非机动道、人行道、中央分隔带、机非分隔带、路缘带、其他附属设施等。对于这些因素尺寸的安排，要结合道路等级和服务水平，综合考虑道路通行能力、交通安全、公交车站设置、绿化景观等因素来确定。目前国内在市政道路横断面设计方面，还存在一些问题有待改善。因此，本文对城市道路横断面设计中存在的问题及改善措施进行相关讨论，希望对提高道路横断面设计有所帮助。

城市道路；横断面设计；改善措施

道路横断面是沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面。其总宽度为城市道路横断面的路幅宽度，由车行道、人行道、绿带和道路附属设施用地组成。横断面设计是城市道路设计的一个重要组成部分，其设计应该是工程技术、经济与建筑艺术的综合。它的设计成果关系到交通的便利与安全，城市用地的节约与城市的面貌的体现。

1 道路横断面设计原则

第一，道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。第二，横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。第三，对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办法，以提高道路通行能力和保障交通安全。

2 城市道路横断面设计中存在的问题

2.1 道路功能脱离实际

目前，我国城市道路横断面规划设计中，一些工作人员并未研究人们对道路的实际需求，在施工方面也未能进行详细研究，导致道路无法满足人们的出行要求，与周边实际用地性质、交组织等情况不相符，功能不匹配，难以实现其功能的充分发挥。例如一些地区，车道设计成了6～8条机动车双向车道，严重阻碍了道路两侧功能的联系。实际设计时，还需要对实际情况进行充分分析，以保证道路功能能够与实际需求相符。

2.2 宽度设计缺乏科学性

在规划层面，道路横断面宽度以及形式的选择难以做到适应近远期的需求.我国不少城市在道路规划建设时，往往是研究路幅宽度，并未深入研究各种交通方式的合理分配以及横断面形式的近远期结合。

2.3 道路停车位设置的不合理

近年来随着私家车数量的不断增加城市道路的停车位置变得越加紧张，在市政道路的设计中也应当考虑到这一问题，对于一些道路边的停车位置设置应当科学、合理。目前，部分设计人员在设计市政道路的时候，将停车位划定在道路的两侧。加之对道路交通量的估计不足，这就使得在某些交通量较大的市政道路上仍然对路边进行划分停车位，从而导致了道路部分的拥挤问题，对道路的通行能力造成一定的影响，对停车位的安排不够科学合理。

2.4 缺乏可持续发展设计

从交通可持续发展，体现低碳交通的理念，在满足交通出行需求以及提倡低碳交通出行的背景下，如何科学配置城市道路横断面，提高土地资源利用率、体现交通出行引导策略、实现低碳化出行目标、体现不同等级道路对道路空间资源分配的侧重，是今后的研究方向。

3 城市道路横断面设计的改善措施

3.1 断面设计与道路功能相协调

道路横断面设计应与道路功能相协调，与路网等级划分相协调，综合考虑道路主导交通流需求，即公交干道以公共交通车辆以及行人和自行车通行为主，社会车辆干道以社会车辆及行人和自行车通行为主，慢行干道以行人和自行车交通为主，同时具体车道数和车道宽度的设置主要取决于各类交通流量的大小，使各级道路横断面选择与组合有利于引导不同性质的交通流在道路横断面上的合理分布。例如，道路横断面设计时应明确公交的通行需求，为设置BRT车道，公交专用道或仅通行常规公交预留条件。

3.2 优化行人、机动车车道分离设计

随着城市快节奏的发展，越来越多人更愿意选择驾车出现。人们生活方式的改变，给自然环境带来了影响。基于此，市政道路横断面的设计要把低碳通行方式与车辆的通行进行区分。具体来说，就是以保证市政道路上的行人和上下班交通顺畅为主，以娱乐、购物、履行等出行为辅的设计理念。为设计市政道路横断面的配套设置。这样一来，就实现了以人为本的设计原则。具体来说，可通过采用横断面形式、单幅路以及双幅路的形式，来实现干道级机的分离。

3.3 其他优化措施

在车道设计的时候，除了考虑通行能力，最大行车速度等交通因素以外，同时应该考虑到城市空间使用合理原则，在机动车道宽度设计上可以从窄设计，或者综合考虑以后适当调整原有的车道数目。在设计过程中尽量依据安全、经济、环保、人性化的标准，对于必要的绿化结构以及人性化的设计加大关注。在城市道路人行道上可以考虑设计专门为残疾人服务的盲人道，同时考虑人行道的排水能力较弱，地面积水对人与车辆均造成不便，因此可以将渗水人行道的设计运用于城市道路人行道规划设计中。

结束语

市政道路横断面设计的好坏直接会影响到城市交通运营能力和路面出行安全，在经济快速发展的现代化城市当中，机动车辆的急剧增加，对城市路网的交通运营造成很大的压力，只有合理有效的横断面设计，提高车道的运营能力，才能缓解交通拥堵的压力。在对市政道路横断面设计的过程中，要熟悉城市未来的规划前景和交通预测增长量的情况，以便对横断面设计做出长远的规划。

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