物流业与制造业的空间协同定位关系

李松庆　吴童

摘 要：以垂直关联模型为理论基础，构建物流业与制造业的协同定位实证模型，并以广东省21个地级市2009～2013年数据为样本，验证两业的协同定位关系和影响两业协同定位的因素。结果表明，广东省物流业区位和制造业区位存在相对均衡的协同定位效应；交易成本和城市规模是影响两业协同定位的两个重要因素。

关键词：物流业；制造业；协同定位；垂直关联模型

中图分类号：F273.7 文献标识码：A

Abstract： Based on the theory of vertical correlation model， constructing empirical model of spatial co-location between logistics industry and manufacturing industry and using 2009～2013 data of 21 cities in Guangdong province as sample to valid co-location relationship of these two industry and find out the factors affecting this relationship. It turns out that logistics industry and manufacturing industry of Guangdong province has the relative balance effect in spatial co-location. Transaction cost and city scale are two important factors that affect the spatial co-location of these two industries.

Key words： logistics industry； manufacturing industry； spatial co-location； vertical linked model

物流業与制造业联动发展是近年各级政府着力推进的一项重要工作。《中国制造2025》指出，制造业向服务业转型迫在眉睫，要加快制造与服务协同发展，推动生产型制造向服务型制造转变。经过改革开放30多年快速发展，广东虽已成为中国乃至世界的重要制造业基地，但整体上处于全球产业链条的低端，附加值低，竞争力弱，优势正逐步丧失，转型升级势在必然。面对世界工业经济向服务经济转型趋势和物流服务对制造业生产流程主导作用和对产品链渗透作用日益增强以及企业边界日益模糊、供应链管理愈加重要的全球经济环境，广东须重视物流服务业与制造业的联动发展。这是现代产业演进的客观规律，并已成为全球经济发展的趋势，也是广东制造业转型升级的重要手段。而在物流业与制造业的联动发展中，两个产业联动的趋势、关系、机理、模式等研究成果不断涌现，相对已较成熟。基于空间地理学视角探讨两个产业的空间定位关系是近年研究新方向，但该类研究刚起步，还很薄弱。……