联合收割机传动系统零件的检修与调整

2017-03-15 17:05李静
农机使用与维修 2017年3期
关键词:联合收割机

李静

摘要:为使联合收割机在使用过程中传动稳定、工作可靠,详细论述了联合收割机行走无级变速器V带及HST驱动皮带张紧度的检修与调整。

关键词:联合收割机;行走无级变速器V带;HST驱动皮带;检修与调整

中图分类号:S225文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.046

1行走无级变速器V带张紧度的调整

行走无级变速器是靠液壓油的油压来控制其工作的,若油压不足,如漏泄,则油缸驱动变速器皮带轮的压力不足,造成V带打滑,使传动力矩不足,导致联合收割机行走困难。

1.1行走无级变速器V带张紧度的检查

两根无级变速器V带张紧度应适度,一般检查用125 N的压力压任意一根带的中部,而胶带应压下16~24 mm。如果胶带张紧度不符合要求应及时调整。

1.2行走无级变速器V带张紧度的调整

V带张紧的调整方法是:

第1步:先通过操纵手柄将动轮组合置于中间位置。

第2步:松开螺栓和螺母,调整调节螺杆,使调节架焊合上下移动,从而带动螺栓沿转壁长孔上下移动,直到达到要求为止。调整好后,将螺栓固定紧。

1.3注意事项

行走无级变速器V带张紧度调整过程,应不断转动无级变速轮,使胶带能尽快滚入轮槽工作直径部位中,严禁调紧超限度,否则有可能使变速箱输入轴变形或折断,造成输入带碰撞离合器壳。

(1)收割机启动前,要检查无级变速皮带的张紧度并及时调整。一般情况下,早晨和夜间温度低,无级变速皮带可以调得略紧些。

(2)调整无级变速时,最好在中速的位置上进行调整,每次的调整量不宜过大,应一边调整一边旋转变速皮带轮(发动机减压,变速箱空格),以防夹伤皮带。

(3)拆装无级变速轮时,应注意定轮和动轮轮毂原装位置记号“O”(无记号时,应重新做记号),严禁错位,否则将影响带轮的平衡。动盘和定盘最好成组更换,不能成组更换时,装后应做动平衡。

(4)通过改变转臂与收割机机体侧臂的左右连接位置,调整变速皮带的传动面,使其在一个平面内。

2HST驱动皮带张紧度的检查与调整

主变速器一般为静液压传动变速器,又称为HST,是一种液力驱动无级变速器,当主变速手柄前推时,油泵的转速升高,输出流量增加,则液压马达就会产生更大扭矩,驱动副变速器高速转动,使联合收割机加速行驶。

2.1HST主变速箱的结构组成

主变速箱主要由输油泵、变量柱塞油泵、液压马达、油冷器、HST滤芯、高低压溢流阀及单向溢流阀等组成。变量柱塞油泵和液压马达是主变速箱中的主要部件。变量柱塞油泵由发动机飞轮端皮带轮驱动,其流量随配流盘角度的变化而改变,而配流盘角度受主变速手柄控制。变量柱塞油泵吸入低压油,排出高压油,将机械能转化为液压能;而液压马达则吸入高压油,排出低压油,将液压能还原为机械能,并通过输出轴将扭矩传递给行走系统。输油泵在行走中立、减速慢行和空挡位置时起冷却油泵的作用,而在换挡加速时向油泵、液压马达内部循环补充液压油。

2.2HST主变速箱的工作原理

(1)行走中立(主变速手柄的位置不变)。当主变速手柄位置不变时,变量柱塞油泵的吸油管与液压马达的出油管相连,而变量柱塞油泵的出油管与液压马达的进油管相连。这样液压油在油泵和液压马达内部循环,此时液压油在油泵和液压马达内部达到平衡,液压马达向行走系统输出扭矩和转速不变的动力,驱动收割机在稳定的速度下行走。

(2)加速。当联合收割机需加速时,主变速手柄前移,变量柱塞油泵配流盘背离中立方向倾斜,角度增大,此时变量柱塞油泵输出流量加大,破坏了油泵和液压马达之间已建立的平衡,单向溢流阀一侧的油压降低,单向溢流阀两侧产生的压力差使单向阀开启补充液压油,油泵、液压马达内部建立新的平衡。液压马达以更大的扭矩、转速输出动力,驱动联合收割机以更快的速度前进。

(3)减速。当联合收割机需减速慢行时,主变速手柄后移,变量柱塞油泵配流盘倾斜角度减小,变量柱塞油泵输出流量减小,油泵、液压马达内部又建立新的平衡,液压马达以较小的扭矩、转速输出动力,驱动联合收割机低速慢行。

(4)HST主变速箱空挡。当联合收割机主变速手柄位于空挡位置时,变量柱塞泵配流盘处于中立位置,在油泵高低压腔间无压力差,液压马达停止工作,联合收割机停止行走。

2.3HST驱动皮带张紧度的调整

若HST的驱动皮带过松打滑,发动机的动力就不能有效地传递到HST的液压油泵,所以联合收割机行驶困难。HST驱动皮带张紧度的调整方法如下:

第1步:打开发动机室,拆下侧盖和脚踏板。

第2步:松开锁紧螺母,用张紧弹簧螺栓的调节螺母调节行走张紧弹簧长度至223~227 mm(弹簧螺旋部分长度为173~177 mm),然后用锁紧螺母固定。

2.4HST主变速箱的使用注意事项

(1)进行变速换挡时应柔和,严禁猛烈地加速、制动。

(2)经常清扫油冷器上的积尘,防止油温过高。

(3)按规定时间更换HST滤芯。

(4)严禁将不同型号的液压油混合使用。

(5)柴油发动机转速在2000 r/min以上才能操作主变速手柄。

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