货运量与GDP的关系研究
——以湖北省为例

张 迪

重庆交通大学研究生院经济与管理学院

货运量与GDP的关系研究
——以湖北省为例

张 迪

重庆交通大学研究生院经济与管理学院

本文运用灰色关联度分析法对湖北省三大产业生产总值与该地区的货运量的关联度进行分析，且对地区未来的单位GDP货运量进行预测。文中结论适用于货运业发展趋势的宏观预测，为相关交通规划等提供了一定的参考。

单位GDP货运量；产业结构；灰色关联度

1 文献综述

王林新(2006)[1]利用计量理论，对能够反映交通运输状况和地区经济指标的数据给出了实证。宋彩平(2009)[2]通过对物流系统年运货量的实证分析得到年货运量是物流需求主要指标的结论。张雪芹(2015)[3]探讨了货运量对经济发展的函数关系，且对未来货运量及其弹性进行了预测。本文主要探讨两个问题：1.运用定性分析与灰色关联度分析对湖北省货运量与三大产业生产总值之间的关联度以及单位GDP货运量的变化与产业调整的关系进行探析；2.分析受三大产业所影响的货运量与经济增长之间的关系。

2 湖北省产业结构与货运量分析研究

(1)由原始序列集确定参考序列和比较序列，参考数列X0可表示为X0=(X0(1), X0(2), X0(3), …, X0(n)),比较序列记为X1, X2, …, XK，类似参考序列可表示为：

(3)计算关联系数：

其中， 为分辨系数，这里取 。

取2005～2014年湖北省地区货运量作为参考数列，三大产业各自的生产总值作为比较数列。湖北省货运量与三大产业的关联度分别为0.54215、0.81002、0.52031。即第二产业关联度最高，与第三产业关联度最低。结合以“单位GDP货运量”作为评估地区货运量的指标，则能更全面反映随着地区产业结构的发展带给货运量的变化。湖北省目前产业结构依旧保持着“二、三、一”的结构形式，但2014年对比于2005年而言，第三产业比重相对于第一产业比重的较少而言，则有明显的增加。(见图1)

由图1知第三产业比重提升明显，但单位GDP货运量是下降趋势，反应出货运量的增长速度小于GDP的增长速度，国民经济对货运量的拉动作用产生了一定程度上的抵消。湖北省第三产业比重出现大幅度的提升，第一产业比重出现明显缩减，第二产业比重则保持了一个相对稳定水平。由关联度我们可知湖北省货运量的增长速度也会保持一个稳定的状态。

3 地区单位GDP货运量的预测

运用MATLAB软件拟合出单位GDP货运量关于时间的函数：。其中y为单位 GDP货运量(万t/ 亿元)；x为时间序列，取2005年湖北省货运量与生产总值的历年数据为1。用 2013年和2014年的数据进行精确度检验， 得到结果如表1所示。

可见，该方法对于地区单位GDP货运量的预测精确度较高。

4 结束语

可得，湖北省的GDP增长拉动了地区货运量的增长。且地区产业结构的调整对货运量的这种增长有一定的影响。一二产业比重增加会提升增长速度，第三产业比重增加则会减缓增长速度。依据货运量与生产总值的历年数据可以运用MATLAB软件对单位GDP货运量进行一个更为精准的预测。从而有助于地区规划者对于交通规划以及其他地区规划方面提供一个很好的依据。

[1]王林新. 山东省交通运输业与经济增长的实证分析[J].山东交通学院学报，2006(02)

[2]宋彩平，韩飞. 货运量影响因素分析---多元线性回归分析[J].现代商贸工业，2009(06)

[3]张雪芹.我国交通货运与经济增长的弹性关系研究[J] .生产力研究，2015(07)

张迪(1992/02)，女，汉族，湖北，硕士在读，重庆交通大学，供应链协调