“B经济”：航运业的互联网时代
——与海运网总裁康树春一席谈

文/本刊记者 徐翔

“B经济”：航运业的互联网时代
——与海运网总裁康树春一席谈

文/本刊记者 徐翔

与公路物流领域互联网长驱直入、方兴未艾相比，航运市场似乎依然抱着传统，对此兴趣并不是强烈。但是海运网总裁康树春认为，航运业的互联网时代已经到来，现在这个时间节点对于航运业变革升级正当其时，航运业同仁应该紧紧抓住，尤其是利用好B2B2C的运营模式。为此，《中国储运》杂志专访了海运网总裁康树春。

B经济时代已经到来

《中国储运》：你一直关注互联网在航运业的应用，而你也多次在公开场合表示，“B经济”的天下已经到来，对此你是怎么思考的?

康春树：2015年双十一，天猫24小时产生1200多亿元的交易额让世人惊叹不已。“C经济”如日中天，人们都会问“B经济”何时到来？“B经济”如何到来？“B经济”与“C经济”体量哪个更大？

从国民产值GDP结构分析，“B经济”体量大于“C经济”是肯定的。但“B经济”为何不火呢？因为之前的互联网技术适合“C经济”，淘宝、京东诸多电商先火起来。眼下互联网技术升级了，移动互联、微互联、云平台等科技将B2B业务变为BC 2BC大数据交互，“B经济”显然已经到来了。

移动互联、微互联、大数据、云平台等科技产生后，“共产时代”真正到来，企业可以完全互联网化，即企业每个生产环节开始互联互通。互联网化的生产方式是：（产品+互联网）→（人力+互联网）→（营运+互联网）→（市场+互联网）。这四个环节是多元、多维、动态的，企业只承担这个四个环节部分的成本和运营。企业生产结构是：平台+创客+生态市场。……