◆文/中鑫之宝 任贺新
一辆2010款奥迪A6L(C 6),发动机型号为CCE 2.8FSI,行驶了240 000km。据车主反映,该车起步时有耸车的现象,而且有时发动机还会熄火。
接车后验证故障,发动机怠速工作正常,原地加油也正常,挂D挡起步,加油门时车辆会出现一次剧烈耸车,此时发动机转速会降低到300 r/m in,然后猛地升高到1000 r/m in,之后车辆行驶基本正常,即使车速100km/h以上也没有行驶无力感觉。但是,如果在行驶中松开油门,随即再踩油门,就会伴随耸车,现象和起步时类似,但没有起步时耸车剧烈。这种耸车现象,几乎每次起步或行驶中松油门、加油门时都会出现,耸车并不在换挡点出现,且D挡,S挡以及M挡都有耸车现象,但倒车时不会出现故障现象。经反复验证,起步时如果以某种合适力度轻踩油门,车辆会毫无征兆突然熄火,熄火前没有耸车现象。
使用诊断仪检测,发动机控制器存储“5缸喷油量偏差”故障码,其他控制器没有存储故障码。发动机和变速器都会引发耸车,由于该车起步轻踩油门会熄火,且熄火前没有任何征兆。变速器故障是先耸车,然后由耸车导致发动机熄火,综合分析更像是发动机故障,但该车只有前进挡存在故障,倒挡正常,又似乎与变速器有关联。
于是决定先读取动态数据流分析故障原因。首先分析变速器数据流,该车装备奥迪CVT无级变速器,能引发耸车的主要原因有输入轴内离合器打滑、阀体故障以及液压缸链条打滑,观察数据流第006组(表1)、007组(表2)、012组(表3)、018组(表4)以及065组(表5)。……