1511采区上部车场掘进爆破技术研究

王亚军

[摘 要]在巷道施工中通过尝试中深孔爆破 优化施工工艺 降低喷浆厚度等技术手段，实现了提高循环进尺 提高破岩效果 降低材料消耗 增加矿井效益的目标该套施工工艺为矿区岩巷快速 安全经济的施工发挥了重要作用

[关键词]采区上部车场；掘进爆破；爆破参数优化

中图分类号：U751 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0203-01一、应用背景及意义

煤矿井下岩巷大都受岩石的夹制作用，更由于存在着煤（岩）层瓦斯的潜在危害，《煤矿安全规程》明文规定突出矿井井下爆破只能采用较低威力的安全等级不低于3级的煤矿安全炸药和总延迟时间不超过130ms的毫秒爆破雷管，这些都影响了岩石巷道爆破效果。煤矿岩石巷道下山掘进还存在一个特别突出的问题是迎头常有积水，遇松散膨胀岩层迎头形成水泥浆，抽排困难，清底时间长，清渣不彻底，使得打眼时钻眼不到位，炮眼内吹孔不彻底，易回淤，装药装不进等，造成爆破不彻底，炮眼利用率低，落底现象频现等，特别是硬岩下山巷道，爆破效果更差。

1511采区上部车场，断面设计净宽4.6m，净高4.5m，S净=18.43m2，掘宽4.84m，掘高4.62m，S掘=19.85m2，喷厚120mm。根据1511采区轨道上山施工现场支护形式及地质提供的资料所得，該巷道适合锚网索喷支护。为了将锚杆加固的“组合梁”悬吊理论应用于坚硬岩层中，需用高强锚索做辅助支护。该巷道总工程量235.4m（平距），地层产状：煤岩层倾向170°～180°，倾角19～22°。为此，为提高硬岩下山巷道掘进进度，有必要对上山掘进爆破施工方法，爆破参数等进行优化。……