工程车辆油气悬挂系统防进气装置研究

姜海++赵海山

摘要：防止工程车辆存放时空气进入其液控系统，致使液压执行机构动作不规则或过慢，只能采用定期人工排气来恢复系统工况的问题，拟采用由单向阀组、蓄能器等组成的外挂式防进气装置，在工程车辆存放时，将该装置接于进、回油路两通接口，确保系统始终充满油液，防止空气进入，在工程车辆启动时解除该装置，保持系统的工作性能，提高系统可靠性，降低故障率，减少维修次数。

关键词：工程车辆油气悬挂系统；防进气装置

中图分类号： U463 文献标识码：A 文章编号1672-3791（2016）11（a）-0000-00

1问题的提出

油气悬挂系统采用可调式弹性结构，即利用油液传递压力，氮气作为弹性介质的油气弹性悬挂。其作用是使工程车辆在陆上行驶时，缓和地面冲击和吸收振动，提高工程车辆行驶平稳性和使用可靠性。

装有液控系统的工程车辆停放一段时间后，其液控系统中会进入空气，这将严重影响系统的正常工作。系统中的液压泵进气，会使液压泵吸油不良，系统液压油流量不足，导致液压执行机构动作过慢；液压油液中混有空气，会使液压系统压力不稳定，导致执行机构动作不规则。另外，在液压系统使用过程中不可避免的会出现气穴和气蚀现象，液压油中混入空气无疑会加剧气穴和气蚀现象。气穴和气蚀会产生噪声污染和振动，并且气蚀不仅会使元件表面腐蚀、局部金属疲劳，造成系统内泄漏过大，还会使油液污染和变性，影响系统工作性能[1]。……