复合材料泡沫夹芯结构表面疏松缺陷研究

刘东辉 李仁鹏

（中航工业通飞研究院有限公司，珠海 519040）

复合材料泡沫夹芯结构表面疏松缺陷研究

刘东辉 李仁鹏

（中航工业通飞研究院有限公司，珠海 519040）

近年来，民用航空器上的复合材料应用比例越来越高，而夹芯结构的应用可以大幅提高结构性能，实现复合材料结构性能的优化。夹芯结构由于需混合使用多种性能的材料，因而对结构设计和成型工艺提出了更高的要求。从实际应用中遇到的零件表面疏松缺陷问题入手，对泡沫夹芯结构中用到的不同的性能材料进行了研究，提出了优化复合材料泡沫夹芯结构设计和生产的方法。

复合材料，疏松

近年来，复合材料在飞机等民用航空器上的应用受到了广泛重视，逐步从主要应用于非承力部件发展到全机应用的水平。例如，意大利马基M346教练机中复合材料的用量达到了机体结构重量的20%；空客A380飞机中的复合材料用量占到了机体结构重量的25%；波音787中复合材料的用量占比达到50%，远超过铝所占的20%；空客A350XWB宽体客机中复合材料的用量占比也达到了50%以上；而美国X-45C无人战斗机中复合材料的用量占比超过了90%。

复合材料夹芯板由复合材料面板和芯材组成，是一种典型的复合材料结构。复合材料夹芯结构具有密度小、刚性大、结构稳定、减震性能好等特点。复合材料夹芯结构形式在现代飞机复合材料构件中的应用越来越受到重视。夹芯结构可实现多种不同性能特点的材料的复合，对结构设计和生产工艺提出了更高的要求。……