集运在阳光尚未灿烂的日子里

孙世杰

如果说此前集运市场运价企稳回升尚令分析人士旁顾左右而言他的话，那么当下在局部出现的供需平衡被需求方打破的现象，不得不让人产生集运业基本面向好的联想……

去年，花旗集团首席经济学家威廉·亨德里克·比特根据花旗集团的经济模型推演认为，由新兴市场引发的经济衰退正在使发达国家经济增长放缓，今年全球经济将出现整体性衰退。中国经济正在经受企业发展增速失控和过量杠杆化的打击，同时，股市和房地产市场犹如高悬头顶的两大岌岌欲爆的“泡沫”，使中国经济面临巨大挑战。事实上，据世界银行的《全球经济展望》年中数据，今年全球经济增长预期从原先的2.9%下调至2.4%，虽然不及预期中的理想，但联系到上一次全球经济增速达到3%还是2013年的事情——所以目前全球经济远非花旗集团预测的“远低于2%”那么悲观。

与此相呼应的是，三季度中国GDP增速达到6.7%，且由经济结构变化带来的经济增长质量提升被学界一致看作是利好因素，问题在于经济结构变化却给外向型经济增长带来现实压力。最近发布的《经济蓝皮书夏季号》指出，中国今后进出口下降趋势显著，通过外贸拉动增长的空间极为有限，且受汇率等一系列因素影响，贸易顺差也会逐年缩小。

尽管面临“内忧外患”，但受人民币贬值等一系列因素的刺激，中国外贸企业的经商意愿并未受到过多打击。据《航运交易公报》记者在上海陆家嘴地区对电子、轻纺和食品等若干类总计15家外贸企业的小规模采样分析：大多数企业在前年和去年遭遇贸易量和总营收双降的情况下，今年贸易量逐步回归到2014年水平，包括出口退税在内的毛利率水平亦有显著提高。