冠军杀手

数据，冰冷的数据

在以“驾驶乐趣”为主基调的前提下刻意抽身于感性之外而讨论数字是很不简单的，而这也就是我们在这里要做的。这算是很长一段时间以来EVO做的最大的客观数据对比测试了，我们也希望您能从这里得到些启发。

这场测试的意义是什么？一句话概括就是“性价比”，不过我们并没找来那些寻常的冠军杀手（比如Ariel对兰博基尼等等），而选了一系列我们觉得可以启发好奇心的、带来争论的对手车型。比如，我们考虑过宝马M2对AMG GT——二者都是前置后驱、都是涡轮增压、都有双离合（M2选配）。但最后我们用了我们认为更有启发性的一对……

我们毫不怀疑M2完全有和AMG GT对抗的能力，甚至有完胜的希望。不过和自家的M235i来对比更有启发性——如今宝马缩小了它“金卡”级别的M系车和“白金卡”级别的纯M之间的差距。同时考虑到M235i在我们读者群体中“最受欢迎车”的地位，这场大战在所难免。

在天平的另一端，把一台10万英镑的捷豹F-type R AWD称作冠军杀手听上去有点矛盾，但它可比它的对手足足便宜了一台M2的价钱——全新保时捷911 Turbo S。二者都是四驅，都是极端的双门硬顶跑车，都能提供全天候的性能和驱动力，都有大概410kW的动力，都十分诱人。二者的成绩都十分惊人——而且我十分确定Turbo S在其令人咋舌的直线加速测试中曾一度让地球停止了转动…

那丰田86对野马V8呢？二者都前置、二者都后驱、二者都是跑车、两者都手挡——但更关键的因素是价格。野马的月供只比一台日本车贵一点点，这不由得让你去想，来一台气势磅礴的V8，还是一台精致的四缸漂移神器？