落幕前的起航

徐博英

我这次试驾的是一辆价值近1000万元人民币的劳斯莱斯幻影Series II 加长版。这辆银色与黑色相间的劳斯莱斯真实的售价（含85万元购置税和21万元商业保险）是1100万元。奢华并不是EVO的诉求，可当面对这辆令人仰慕的幻影时，相信包括我在内很多人的抵抗力还是会瞬间崩塌得无影无踪。

劳斯莱斯幻影Series II加长版是幻影系列的2013款，也就是自2003年上市以来首次推出的大规模改款车型。虽然它的起步价“只有”798万元，但这只是标配版车型的价格，没有包括任何选装件，而购买这款车的富豪都不会选择标配版，而是尽可能多地安装选装件，以便尽可能地体现出奢华和个性，就像本次试驾的这款车一样。

记得有一位外国媒体同行计算过，普通美国人一年的收入约为5万美元，而美国市场新车平均价格为3万美元。由于选装件的价格约占车价的三分之一，因此加起来这辆车的价格就接近50万美元，有能力购买这类车的人的平均资产至少在3000万美元。如果愿意的话，很多人能一下子买两辆幻影。而这样的数据要是搁在中国，成倍的售价至少也要将个人资产成倍，也就是资产平均至少要提高到6000万美元，也就是3.6亿元人民币，这么多钱！此时，坐在后排的我已在抓紧时间幻想着人生巅峰……

为了保持劳斯莱斯品牌的魅力，在幻影Series II进行改款之初，劳斯莱斯就已将曾经主持捷豹全新XJ车型设计的Giles Taylor先生挖了过来。虽然Giles Taylor善于进行大胆新奇的设计，但从这款幻影Series II来看