拯救耳朵(上)

虞宗霖

雪铁龙C5车型（2014款 2.0L自动尊享型）在当时同级别车型中，配置算比较丰富的，是一款高性价比的车型。美中不足的是，雪铁龙C5仅在其高配的车型上采用飞利浦汽车音响，带有功放来推动一个6.5英寸的小低音炮，在后备厢后侧。因此，C5高配车型整车的效果中高音还是很不错的，只是低音欠缺了一些。而C5中低配车型原车的音响效果整体感觉很一般，中低音混合在一起，高音不够清亮。想要拯救一下耳朵，只有升级改造一下了。

在做音响系统升级改造之前，专门找了一位音响工程师试听了下这款C5（2014款2.0L自动尊享型）的原车音响，为了改造完成之后好做个对比。建立在iPhone手机MP3歌曲蓝牙连接主机音源条件下（这是互联网时代除了收听车载收音机之外，多数人的使用习惯），播放了戴佩妮的歌曲《怎样》，这位音响工程师对原车声音表现个人感觉一是整体声音不够细腻，声音线条比较粗犷，颗粒感强，略显呆板，还原歌手声线不够到位；高中低频分布不够平衡，有高频上不去，低频下不来的印象，中频略显凹陷；整体歌手吐字含混不清，有隔了层厚厚的麻布的感觉。其二是高频细节少，不够顺滑，且没有向上延伸的感觉，到了一定频率戛然而止，在稍大音量下很容易出现失真，产生严重齿音，聽感有烦躁、尖厉之感。三是低频小音量有很讨好一般客户的量感，中等音量下渐或表现出控制力弱、层次不清，是团状地打出来，不是结实有力的点打出低音，散成一片，且整体低频占比是偏多的（这个属于调音手段）。……