兩岸攜手 珍惜互信 春節返鄉雜憶

千變萬化猴年過，迎得金雞報喜來。雖然2017的月曆早已高掛牆頭，但中國人仍然維持幾千年春節團圓的傳統，每年從農曆臘月起，兩岸直航就進入運輸高峰，一直要到元宵前後台商返回大陸工作崗位，才算是新年真正開始。此時此刻，坐在天津濱海機場新航廈豁亮寬敞的候機大廳裏，眼見人來人往，耳聽鄉音處處，不禁回想九〇年代兩岸民間「解凍」初期的機場景象，過往一點一滴紛紛湧上心頭。

大陸商業環境的變遷

1990年亞洲運動會在北京舉行，我任職的台灣家鄉集團在亞運村之一的五洲大飯店投資美樂台灣餐廳，並首度在汕頭、廈門、福州、北京等地佈點推廣果汁飲料，這是我和大陸近身接觸的開始。還記得當時出差，必須從台北到桃園搭機，再由香港轉機廈門，費時至少一天，有時配合早班機還得提前一天入住香港。當年廈門到福州還沒有高速公路，就算包車最快也得6個小時，因此趕早摸黑、顧不上吃飯都是常有的事。早期內陸貨運以鐵路為主，台灣來的貨物從港口卸載後，必須由公路轉火車先運到各區樞紐，再由貨車分送各地經銷商，不但運程耗時費事，而且遺失破損率高，令人傷透腦筋。我通常和經銷商在福州會面商定價格、數量、付款方式，安排發貨細節，接著飛往北京或汕頭探訪市場尋覓商機，最後再飛香港轉機回台，10天出差倒有5天在路上。而當時大陸省會城市直飛香港的航班不多，飛機誤點也是常事，遇上年節假期一票難求，就只能在機場將就一夜等待臨時機位。……