浅析技术创新助推企业经济增长

钱欣瑞

摘要：纵观国内外经济的高速发展都与技术创新和科技进步密切相关。探讨技术创新对经济增长的作用是技术与经济领域关注的热点课题之一。本文从技术创新理论出发，以波音公司百年的发展历程及近几年经济数据为依托，探究技术创新对企业经济增长和可持续发展的作用机理和表现形式。

关键词：技术创新；科技进步；经济增长；可持续

中图分类号：F272 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）003-00-02

一、引言

随着经济发展的全球化，市场竞争愈发激烈，越来越多的国家把科技引领经济发展放在突出的位置。经济发达国家尤其重视技术创新对经济发展的引领作用，并把它作为衡量國际竞争力的一项重要指标。对于发展中国家，在不同的经济阶段和模式下有不同的表现形式，对于那些缺少常规技术支持的发展中国家，可以通过技术引进以节省技术创新的物力和时间成本。另一方面经济全球化和信息技术也带来了消费者个性化需求的迅速扩大，为技术创新提供了很大的发展空间，产品生产过程的不同阶段均可伴随技术创新的出现，如品种创新或质量提升创新等诸多方面的技术创新与经济增长有着密切的联系。

二、技术创新的由来和发展

早在1776年，古典经济学的主要创立者，亚当·斯密（Adam Smith）认为导致经济增长的主要原因是自由市场、劳动分工、资本积累和技术进步[1]，而技术进步是提高生产率的重要推手。在斯密的理论基础上，英国古典经济学家大卫·李嘉图（David Ricardo）提出了财富积累的支撑在于劳动生产率的提高，要在尽可能少的劳动时间里能够创造出更多的物质财富。斯密和李嘉图是古典经济学发展史中的典型代表，在他们的理论研究中渗透着科技进步对经济增长起重要作用的思想。

在马克思经济学中，生产力的范畴涵盖了技术与技术创新，并把技术创新分为两种类型，一是对于生产过程中已存在的技术合理化，如可以使劳动生产率提高的各种技术进步；二是技术之间的转移，如以机器改良为基础的技术发明等生产方式的变革[2]。马克思在《资本论》中提出了“相对剩余价值”、“绝对剩余价值”和“资本节约型创新”等概念，区分了资本是通过使用新机器来占有更多的剩余价值，还是利用单纯延长工人工作时间的办法来榨取的。使用新机器创造相对剩余价值的过程，正是改变生产方式、变革劳动过程的技术条件和社会条件。

约瑟夫·熊彼特（Joseph Alois Schumpeter，德国经济学家）在其新经济发展理论中，提出创新与经济发展互为因果，创新是建立新的生产函数，把新的生产要素和生产条件的新型组合引入到生产体系中[3]。该理论重视经济变迁的过程，有效地从技术创新的视角来解释经济周期，指出在不同阶段的经济周期其技术创新活动是变化的。当工人工资水平较高时，资本家为了获得较大利润会注重成本节约类的技术创新，进而辐射到其他产业技术创新的发展，经济发展呈现繁荣，随后创新意识趋淡。经济萧条时期，资本家要在考虑降低成本的同时开发新的产品市场，技术创新再次出现。

罗伯特·索洛（ROBERT M. SOLOW ，诺贝尔经济学奖获得者）在系统分析研究熊彼特的技术创新理论基础上，提出新思想的诞生及持续发展是技术创新成立的两个重要特征。正是基于其开创性的研究成果，将“新古典经济增长模型”称之为“索洛经济增长模型”。该模型揭示了“劳动、资本和技术进步”是对经济发展的主要贡献[4][5]。技术进步作为外生条件对经济发展有重要影响，当外生技术增长时将会促进经济的发展，当外生技术基本不变时，经济将趋于停滞。同时在其理论中提出出两点，即对经济增长起决定作用的是技术进步，在经济发展中的起重要支撑作用的是生产技术和生产方式的变革。

厄特巴克（J.M.Utterback）和R. Mueser（缪尔塞）是70-80年代的经济学代表，在他们的研究中，分别强调了创新是技术上的首次实际应用和获得最终的成功实现。缪尔塞在对技术创新的概念进行系统分析和实证论述的基础上，提出了构思的新颖性和成功实现应是技术创新具有的重要特征。

经济合作与发展组织（Organisation for Economic Co-operation and Development， 简称经合组织（OECD））在其发表的《技术创新统计手册》中也对技术创新做了定义，技术创新是指新的产品或工艺以及对旧产品或工艺的技术改造。

三、技术创新的主要类型[6]

从不同的技术创新可以分为多种类型。本文给出基于技术创新影响程度、基于创新对象、基于创新最终效益和基于技术创新战略的四种分类的方式。

1.基于技术创新影响程度

基于创新影响程度分类，可将技术创新分为渐近性创新和根本性创新。该分类方法具有代表性的是英国科技政策研究中心的技术创新分类法。

渐近性创新是对现有技术的改进和完善引起的渐进性的创新，主要体现在对原有技术的继承和提高，在现实经济活动中此类创新居多。根本性创新是指与现有产品和工艺完全不同的创新，以世界首创为重要特征，通常是应用新的科学原理，在基础研究和高技术研究领域取得的发现或发明，该类创新往往表现出对原有技术的替代性和破坏性，也是最能体现人类智慧的创新。

2.基于创新对象

基于创新对象分类，可将技术创新分为产品创新和工艺创新，该类创新在现实经济活动中相互作用交替出现。产品创新是指在产品技术变化的基础上所进行的技术创新，既可是新产品的开发，也可是对现有产品局部的改进，伴随产品技术的发现与变革产生了新的价值。工艺创新是指生产过程中出现的技术变革，伴随工艺技术上的发现与变革产生了新的价值。

3.基于创新最终效益

基于创新最终效益分类，可将技术创新分为劳动节约型、资本节约型和中性技术创新，并通过在单位产品中，比较劳动要素投入和资本要素投入的各自下降幅度来确定。

劳动节约型的技术创新是指资本要素投入的下降幅度小于劳动要素投入的下降幅度，使资本的边际生产能力获得提高的技術创新，其创新的结果使某一行业或领域内的商品价值构成中，产品成本中的活劳动减少。资本节约型的技术创新是指资本要素投入的下降幅度大于劳动要素投入的下降幅度，使劳动的边际生产能力获得提高的技术创新，其创新的结果使某一行业或某一领域的资本有机构成及商品价值构成中，物化劳动及物化劳动价值减少。中性技术创新表现出在资本要素与劳动要素二者投入的下降幅度基本持平，使资本与劳动的边际生产能力同比例提高，其创新的结果使整个劳动生产效率获得提高，在商品价值构成中物化劳动与活劳动的比重无明显变化。

4.基于技术创新战略

基于创新战略或创新技术源进行分类，可将技术创新分为自主创新、模仿创新和合作创新。自主创新旨在通过自力更生攻克技术难关，突破技术屏障和使用新的工艺，完成科技成果的商品化。模仿创新是依托学习前人的创新思路和行为而进行的创新，主要是通过引进核心技术来提高产品性能和产品的质量。合作创新是指企业、科研院所和高等院校等之间的协同创新，在技术创新的过程中合作各方共投入共参与，风险与成果共担共享。

在社会经济的发展史上，各类技术创新的活跃程度与其所处的社会条件和市场条件密切相关，因此，社会经济活动中占据主导地位的技术创新类型可以反映出相应的经济发展所处的阶段。

四、技术创新是企业可持续发展的根本保障

1995年，《财富》发出第一份既包含美国又包含其他多国企业在内的真正意义上的世界500强榜单。作为企业用来判断自身实力和国际竞争力的重要经济指标，它不仅反映了各企业的发展规模和经营业绩，也对比了国家之间的经济实力。世界500强企业的发展轨迹和结构调整的步伐在一定程度上折射了经济产业结构的转变过程。近年在世界500强中，尽管美国企业在数量上有所减少，但由于其经济率先完成了从工业基础型向高科技型的转变，使其至今依然占据着世界领先地位。

波音公司无疑是航空工业的巨头，即使国际金融危机爆发，也未能阻挡该公司的平稳或逆势增长，它的发展历程映射出高科技产业的发展与变迁[7]，故本文简要地从技术创新的角度探究它的发展脉络。

已有百年历史的波音公司，创业初始，其主要业务是设计制造航空邮政运输飞机，包括政府邮件航空邮政运输，同时它的发展又与军用飞机的市场发展需求密不可分，在军用市场的推动下，相继制造出战斗机、轰炸机等多种飞机机型，从而在美国军用飞机的发展史上奠定了坚实的基础。

20世纪30年代，波音公司推出了首架民航客机（B247），也是当时容量最大的民用客机，更重要的一点是该飞机采用了更加符合空气动力学原理的最新研究成果，堪称是航空界的一次伟大革命，其中，技术创新作为核心要素，发挥了重要作用。在创新的过程中，敢于向当时普遍采用的双翼技术发起挑战。随着硬铝表面阳极氧化技术、发动机整流罩技术和空气动力学的发展，使单悬臂翼机的综合技术得以有效实施并获得巨大的成功。

随着二战结束，各飞机制造商把目光投向民用航空领域，以期在民航市场中占有一席之地。20世纪50年代初， B707的开发研制是波音历史上又一次重大的战略中心转移，在制造军用机的同时把目光聚焦在民用客机。民用航空机型707和727的问世，确立了波音公司在制造民用航空机领域的绝对领先地位。

在研制喷气式客机707的过程中，技术创新的关键是喷气发动机和后掠机翼研究成果的有效实施，使得飞机的速度接近音速，燃烧效率和续航能力均获得提高。波音基于对市场和技术的科学预判，不惜投入巨金建造了大型商用风洞，该风洞是世界上规模最大的，它的试验能力远超其他飞机制造商[8]，极大地提升了公司的研发能力和研发速度。50年代末波音开始将涡轮喷气发动机的成果用于研发B727，使飞机性能得到进一步提升。

60年代中期至今，波音在朝着制造出飞得更远、容量更大且更安全的飞机的目标不断前进，在技术上进行了一系列大胆的预判和改革，从而造就了它在民用航空领域的巨头地位。以“7”字头的波音飞机家族系列，撑起了波音民用客机的半壁江山。具有不同技术性能的737、747、757、767、777和787型号客机及其衍生机型相继问世，至今主导着各个市场的竞争。

最新的世界500强榜单显示，波音公司的排名为第61名，其2008年至2015年财年的经济数据如表1所示[9]。

波音在百年的发展历程中，即使处于国际金融危机爆发中，即使有低谷，但总体上波音公司一直保持了的平稳快速的发展，在长期竞争中，技术上的不断创新已然成为其竞争力的核心。

五、结语

随着经济全球化和我国改革开放的不断深入，技术创新倍加受到重视。《十三五”国家科技创新规划》更是从整个创新全链条出发，从研究开发到产业化，对创新全过程进行的规划[10]。通过创新形成自主的知识产权，形成自主的核心竞争力，促进产业结构升级和国民经济的可持续发展。

参考文献：

[1]Adam Smith.The Wealth of Nations[M]. New York：Modern Library，1994.

[2]任力.马克思对技术创新理论的贡献[J].当代经济研究，2007（7）：16-20.

[3]徐则荣. 创新理论大师熊彼特经济思想研究[M].北京：首都经济贸易大学出版社，2006.

[4]Robert M Solow.Technical Change and the Aggregate Production Function[J].The Review of Economics and Statistics，1957，39（3）：312—320.

[5]E Mansfield，J Rapoport，A Romeo etal. Social and Private Rates of Return from Industrial Innovations[J].1977，91（2）：221-240.

[6]柳卸林.技术创新经济学（第2版）[M].北京：清华大学出版社，2014.

[7]Philip K. Lawrence， David W. Thornton. Deep Stall： the Turbulent Story of Boeing Commercial Airplanes [M]. Routledge，2005

[8]Clive Irving.Wide-Body ： The Triumph of the 747[M].New York：Morrow，1993.

[9]Fortunechina. 世界500强[EB/OL].http：//www.fortunechina.com/global500.

[10]刘诗瑶.人民日报[Z].2016-8-9（2）.