矿用卡车消防控制系统改造研究与设计

赵鹏飞，金 鑫，王东飞，韩 鹏，高金荣

（神华哈尔乌素露天煤矿，内蒙古 鄂尔多斯 010300）

矿用卡车消防控制系统改造研究与设计

赵鹏飞，金 鑫，王东飞，韩 鹏，高金荣

（神华哈尔乌素露天煤矿，内蒙古 鄂尔多斯 010300）

MT4400与MT5500卡车作为哈尔乌素露天煤矿重要的运输设备，在运行中频繁出现灭火器自动释放现象，针对此现象提出了相应的改造方案，一定程度上降低了该故障发生的频率，保障设备安全运行。

PLC；源型；漏型；信号干扰

0 引 言

在哈尔乌素露天煤矿矿区，MT4400与MT5500卡车已运行l0余年，在多年的运行作业中由于其自动灭火存在着缺陷，无火情情况下灭火器频繁自动释放的现象持续存在，造成成本的浪费，对设备其它元部件构成安全隐患。通过对该故障现象进行研究和探索，制定了一套切实可行的解决方案，有效避免了类似的故障重复发生。

1 消防控制系统原理

MT4400与MT5500卡车使用的消防控制系统电路（图1）是由控制盒、检测线缆、电池、爆管、小氮气瓶、大氮气瓶和干粉灭火器等组成[1]。控制盒是整个消防控制系统的控制部分，控制盒接线端子1和2是外部输入电源接线端，与卡车电瓶正负极连接。3和4号接线端子连接检测线缆，在检测线缆的末端接1个4.7 kΩ的标准电阻，控制盒通过这2个端子监测检测线缆的阻值变化判断是否有火情发生。5和6号接线端子之间直接连接一个4.7 KΩ的标准电阻，它的主要作用是为控制盒提供一个标准阻值，用来与3和4号的阻值进行对比。7和8号接线端子直接与爆管连接，控制盒可以通过激发爆管引导干粉灭火器喷射。……