某桥梁预制T梁施工中的边线控制对策

牛 慧 芳

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)



某桥梁预制T梁施工中的边线控制对策

牛 慧 芳

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

针对某桥梁预制T梁吊装后顶面高差大、湿接缝宽窄不一、错台明显、伸缩不顺直等问题，从施工检查、模板、支撑材料、测量放样等方面，分析了问题的产生原因，并提出了预防策略，旨在提高预制T梁边线的流畅度。

T梁，边线，施工检查，模板，测量放样

在我国高等级公路施工中，采用简支结构的桥型最为普遍，构成简支桥的T形梁体也得到了广泛应用。预制T梁形状类似T形，主要由腹板、面板、横隔板、负弯矩等构成。预制T梁的外观质量是施工质量的最直观体现，是关系到施工企业和工程项目形象的关键，重视预制T梁外观质量有着重要意义。

在一些桥梁工程中，桥梁长度长，或外侧设有人行道时，这对T梁边线的线形控制要求就比较高。在预制T梁的外观质量中，部分梁体边线不顺直，局部出现的凸肚或跑模现象，是影响梁体美观的一个重要因素。通过进行T梁边线的线形控制，提高直线段平直度，确保梁体美观。

1 概述

后张法预应力混凝土T梁预制及架设技术是一种成熟的施工技术。在实际施工中，出现的桥梁线形不圆顺、T梁吊装后梁顶面高差大、湿接缝宽窄不一、相邻两片T梁错台明显及伸缩形不顺直等，对外观质量造成了不利影响，须采取有效措施解决梁体线性流畅问题。

在某桥梁工程中，上部结构采用现浇预应力箱梁，引桥采用40 m预应力混凝土预制T梁。该桥位于直线段，桥梁长，且作为浑河景观桥，桥梁外侧设有人行道，对T梁边线的线形控制要求高。部分T梁架设完毕后，表现出明显的线性不流畅，视觉效果不完美。

在设计中，要求预制和架设的T梁外轮廓线顺滑清晰，无突变、明显折变或反复现象，预制时的边板外侧翼缘宽度偏差不大于10 mm，架设时的相邻跨边板外侧翼缘衔接偏差不大于20 mm，高差不大于5 mm。

2 成因分析

在桥梁施工中，一般影响T梁边线直线段不平直的因素主要有：由翼缘板模板变形、施加预应力时产生侧向翘曲、架设时落梁位置不精确、临时支座不水平导致梁板倾斜等，导致架设好的T梁边线线形不顺直，影响美观，甚至造成栏杆预埋钢筋出现偏位，影响桥面施工。

针对某桥部分T梁架设完毕后，由于边线控制不严导致的桥梁内外轮廓线不顺滑，或者明显折变或反复等现象。经过原因分析，发现导致边线直线段不平直主要是受到模板安装不到位、落梁位置不精确、测量放样偏差、临时支座不水平、预应力张拉影响等不利影响。其中，模板安装不到位和落梁位置不精确是影响其顺直的最主要问题，翼缘板模板变形为次要问题。通过现场跟踪分析，出现的问题主要是由以下原因导致的：

1)施工检查不到位，未认真发现问题造成预制梁边缘线形差。在预制时，施工人员未对逐个拉筋进行检查造成尺寸偏差。在架设过程中，施工人员未对后端已架设梁板线形进行仔细核查，出现了错台。

2)模板质量差，对进场模板精度未进行仔细验收。在模板制作、运输中因各种原因导致的尺寸偏差，及施工原因造成的损坏，影响结构尺寸。

3)拆模时强拉硬拽等人为因素影响。未严格执行模板拆除方案，或是拆模时间不合适。

4)台座沉降或冻胀。受自然因素影响，应采取合理措施解决台座沉降或冻胀问题。一般可对台座基础位置进行换填，使之超过冻深，也可以在冬季对台座表面进行草帘覆盖保温。

5)未严格执行施工方案。未对作业人员进行施工方案、操作规程等培训或培训效果不明显，施工方案执行度差。

6)支撑材料不符合设计要求。可通过对梁板架设后的临时支撑由普通方木支撑调整为硬杂木支撑，确保支撑稳定。

7)施工现场管理不到位。人员责任意识和质量意识有待提高，管理积极性差，解决现场管理不到位问题。应增加对操作人员的技术交底和质量教育频次，提高施工人员质量意识和责任心，通过对技术交底、培训等进行考核。

8)测量放样不准确。由于梁板架设时，放样的点位多，测量工作量大，容易造成放样不准确。同时，还应进行跟踪放样，对出现的问题及时调整，时间紧，容易造成放样不准确。

3 预防对策

在施工中，针对上述确定的成因，通过制定预防对策，专人负责，确保施工质量。对施工现场存在的问题解决对策措施如下。

3.1 严格施工检查

严格执行检查程序和规范要求，重视和加强过程检查和控制，确保及时发现问题并进行整改，使得T梁预制不顺直、架设后折变等情况有效减少。

1)加强质检员培训。根据质量控制的要求，对设置的专兼职质检员加强培训，使之了解和使用专业知识和经验，对质量控制环节进行把关。

2)制定检查项目表，各施工部位严格按表进行检查。在T梁预制过程中，通过模板项目表，对模板材料、规格尺寸、拼装尺寸、垂直度、边线偏位等逐一检查。在搭设过程中，对支座十字线、梁体轴线、梁端位置进行仔细检查和复核。

3)重视T梁预制和架设中的跟踪检查。在T梁预制混凝土浇筑时，跟踪检查模板支垫、螺杆受力情况，确保模板边缘不变形。在架设前，对T梁预制结构尺寸进行严格检查。架设时，跟踪检查梁端线、中心线对齐情况，确保与相邻跨T梁顺接。

3.2 确保模板质量，平整度、强度、刚度符合要求

模板质量是影响T梁外观和线形的最直接因素。在模板设计时，应考虑到模板重复利用次数较多，在施工中应加强保护，利用各构件的力学特点进行拆模，将因模板原因造成的梁体线形不畅有效减少。

1)模板进场检查。在模板进场时，严格按照模板设计图纸进行质量检查，确定尺寸、材质等是否符合要求。认真检查模板面板厚度、背楞间距和型材规格等，这些也会直接影响模板的强度和刚度，容易导致模板外边缘线形不畅。

2)施工中保护模板。外侧模板由于没有横隔板阻碍，通常情况下容易拆除。拆除时应备好吊具，将千斤顶或木楔放松，使模板在重力作用下落地，不能用大锤敲击以防损坏模板，使边缘模板变形。拆除完成后必须在指定的位置放稳垫平，禁止砸碰，防止倾倒。

3)及时淘汰更新损坏的模板。对发现的模板出现损坏时，应及时进行修复，经检查规格尺寸合格后方可使用。对于损坏较严重的模板应及时淘汰更新。

3.3 减少放样偏差

在T梁预制梁板边缘顺直、结构尺寸符合要求的基础上，通过对架设时施工放样的控制，确保梁板边缘顺直，减少因放样原因造成的预制梁板边缘凸出拐进现象，保证桥梁外侧整体外观。

1)增强责任心，进行多次测量闭合。测量放样是T梁架设的基础工作之一。架设放样通过测量定位，确定好梁体中心线、梁端线、支座和临时支座高程，并检查架设T梁的边缘线。在施工放样中，应利用梁体中心线、梁端线特征点的设计坐标，采用全站仪坐标法进行点位放样，并通过第三点进行复核，确保不出现偏差。对于放样人员，应增加责任心，理解测量工作的重要性。

2)增加检查保护力度，做好控制点保护工作。保护好控制点是进行精确测量放样的基础，各导线点、水准点应选择视野开阔且不容易被破坏的位置，在周围做好标记。

3)通过相邻梁板上的特征点对放样点进行复核。测量放样时通常各点位之间都有设计间距，在T梁架设放样时，应及时采用钢尺对相邻点进行检查。梁板架设时，可先架中梁，通过在中梁顶面放样轴线，在边梁落梁前对边梁边缘线进行检查。

4 结语

在该桥梁T梁预制和架设过程中，通过严格落实预防对策，提高预制T梁边线控制水平，对预制T梁边线线形进行控制和提高。在施工中，增强责任意识，确保各项质量检查程序有序运转，模板线形顺畅，测量定位准确，使得以后制作和搭设的预制T梁边线流畅度有效提高，成型后的梁体外轮廓线顺滑清晰。

预制T梁的质量控制是一个系统工程。精细操作每个施工环节和强烈的责任心是确保施工质量的关键。应捋顺T梁施工中的各个流程衔接，严格执行技术交底和施工规范要求，将制梁和搭设做到流程化、规范化。

[1] 毛勇健.曲线桥预制T梁纵向线形及同跨安装偏差控制施工技术[J].石家庄铁路职业技术学院学报，2013(4)：56-58.

[2] 中铁港航局三公司.沈阳四环快速路BT工程，提高预制T梁边线控制水平[Z].2012.

[3] 张金平.后张法预应力T梁施工技术[J].中小企业管理与科技，2014(34)：123-125.

The sideline control countermeasures in a bridge precast T beam construction

Niu Huifang

(ShanxiJinzhongRoadandBridgeConstructionGroupLimitedCompany,Jinzhong030600,China)

According to big top surface elevation, different wet joint width, clearly slab staggering, uneven stretching and other issues of a bridge precast T beam after lifting, from the construction inspection, template, support material, measurement lofting and other aspects, analyzed the causes of problems, and put forward the prevention strategies, aimed at improving the fluency of precast T beam line.

T beam, sideline, construction inspection, template, measurement lofting

1009-6825(2017)14-0184-02

2017-03-07

牛慧芳(1981- )，女，助理工程师

U445

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