降成本保服务为目标的公交车辆修保管理模式

谭中华

（大庆油田公共汽车公司，黑龙江大庆 163411）

1 实施背景

随着公共汽车公司车辆档次的不断提高，对车辆维护保养也提出了更高要求，传统的修保标准已不能满足高档车辆的需求。如传统方式需修保调度每月逐台手工录入车辆当月公里数、核实车辆上次保养情况并制定修理保养计划，工作不仅繁琐，而且容易出错，因保养计划是分散实施也给管理工作带来困难。为此，大庆公共汽车公司乘风分公司提倡“以养代修”，不断提高驾驶员的日常保养意识，确保了车辆安全运行。对电控并且价格昂贵的豪华车来说，加强日常保养有效减少了车辆磨损，降低了故障率和维修成本。相比两种模式，①保养以计划预防为主，采取强制实施作业；而修理则视需要进行。②保养通常是在车辆发生故障前进行；而修理通常是发生故障后采取的措施。③保养是以降低零部件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命为目标；而修理是事后维修，废工废料还影响使用。可以看出，通过对车辆进行高质量的维护保养，既降低了维修成本，还提高了车辆完好率和利用率，满足了安全生产与优质服务的需要。

2 “全面保养”模式内涵及创新点

2.1 模式内涵

针对分公司运营车辆数量多、运营里程多等特点，实施以降成本保服务为目标的新型公交车辆修保管理模式，通过科学的制定保养计划和有效的组织实施，对促进优质服务、提高车辆完好率和降低维修费用发挥了重要作用。……