我国砂石行业产业链现状研究

摘 要：文章首先通过调研砂石行业产业链上下游从业人员，对我国砂石行业产业链现状进行分析；随后梳理当前产业链存在的主要问题，并在此基础上，提出促进砂石行业产业链发展的若干建议：通过引入互联网金融、大数据技术以及搭建互联网平台等方式解决行业整体较落后，经营模式亟待创新的难题。

关键词：砂石行业 互联网金融 产业互联网 产业经济

中图分类号：F062.9

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2017）02-028-03

建筑原材料分为结构材料、装饰材料和专用材料，结构材料又可以细分为砂石、水泥、混凝土、石灰、板材等，其中砂石是结构性材料的主要组成部分，是生存混凝土、水泥构件等建筑行业基础产品的最主要原材料。预估砂石行业市场规模超过5000亿元人民币。

一、我国砂石产业链现状分析

随着国家新一轮改革的进一步推进，国家越来越重视城镇化建设，颁布并实施了第一个城镇化规划《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》方案。城镇化过程中需耗用大量的骨料（即砂石料）支撑房地产和基础设施建设，其中主要涉及以下几大领域。

1.各行业需求分析。

房地产：每平方米建筑需耗用1.2吨左右的砂石料，如果以人均住房面积30平方米计算，未来10年一亿人口的安置需要30亿平方米的住房面积，所需建设骨料36亿吨。

公路建设：根据国家发展改革委印发的《国家公路网规划（2013—2030年）》，到2030年还需建设高速公路5万公里。2016年我国计划新增高速公路4500公里左右；新改建国省干线1.6万公里左右，新改建农村公路18万公里。据统计，每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨～6万吨，国省干线和农村公路的平均每公里砂石骨料用量1000吨。公路建设方面，仅16年一年需要砂石骨料的用量就达到了4.5亿吨，未来15年还有50亿吨的市场需求。

高铁建设：截至2016年11月，我国规划中高铁线路里程占据世界第一位，达14233公里，2017年我国将有12条高铁线路开工，开工里程为3157.63公里。据测算，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨～8.64万吨。因此，2016年高铁建设需要的砂石骨料用量达到2.7亿吨，未来还有12亿吨的市场需求。

综上所述，未来15年是我国房地产和基礎设施仍处于集中建设期，对砂石骨料的需求巨大，达百亿吨，市场规模近5千亿吨。

砂石的主要需求方是基建施工方，以及混凝土搅拌站。基建施工方采购砂石用于铺设路基，如高铁路基和高速公路路基。搅拌站采购砂石作为生产混凝土的主要原料。预估全国的基建施工方和混凝土搅拌站数量超过30万家，其中中小规模的民营搅拌站数量占比超过80%。因为砂石骨料的货值比较低，物流费用占到销售额的比重很高，所以砂石的运输半径很短，在10～150km范围内。需求方的分布比较分散，主要在在建工程附近和城市周边，但是距离原材料产地不会超过150km。

2.砂石行业供给分析。根据不完全统计，截至2013年底，全国共有金属和非金属矿山10.7万个，其中砂石料矿山占比超过25%，达2.7万个，其中大型规模矿山（年产量大于100万吨）只有1329个，占比仅为5%；中型规模矿山（年产量30～50万吨）2925个，占比11%；小、微型砂石矿山（年产量小于30万吨）达到22335个，占据了总数量的84%。从砂石矿山的规模分布来看，现行砂石行业以中小微型模式发展为主导的特征仍然比较明显。

由于这种独特的结构性特征，整个砂石行业在有序监管、资源综合利用、生态环境保护、工艺技术升级等方面普遍比较滞后。但是随着产业结构的发展，以及当前政策背景的调整，预期未来这种“规模小、数量多、效率低”的传统模式将被革新。逐步实现保留大中型矿山，整合小微型矿山，实现资源的综合利用。但是由于物流条件，区域市场容量，砂石货值较低等限制，大部分小型砂石矿山仍会合理存在。

砂石骨料的生产方主要是建筑用石灰岩、白云岩矿山，河套周边砂场等，因为砂石骨料的货值低，物流成本在销售时占很高的比例，所以矿石在开采出来后会就地进行破碎、筛分等工序，生成成品。按照产品规格分为2～4cm（主要用于铺设铁路），1～3cm（主要用于铺设铁路、铺设高速公路、生产混凝土），1～2cm（主要用于铺设高速公路、生产混凝土），0.5～1cm（主要用于铺设高速公路、生产混凝土），石粉（主要用于生产加气砖、水泥制品、机制砂），以及水洗砂（主要用于生产混凝土、铺设高速公路）。

砂石产地北方主要分布在河北、河南、山东、山西；南方主要集中在福建、浙江、广东；中西部地区在四川、湖北等地。

3.砂石行业税率情况分析。砂石骨料的供应方即矿山企业，处于产业链最上游，享受国家简易征收的政策（简易征收，即简易征税办法，是增值税一般纳税人，因行业的特殊性，无法取得原材料或货物的增值税进项发票，所以按照进销项的方法核算增值税应纳税额后税负过高，因此对特殊的行业采取按照简易征收率征收增值税）。简易征收后，生产建筑用砂石的一般纳税人，缴纳增值税，税率为6%。据调研，全国矿山企业平均开具发票的比率为80%。砂石骨料的采购方即混凝土搅拌站（以水泥为原料），也享受简易征收政策，缴纳税率为6%的增值税，企业开具发票比率超过95%。砂石骨料主要采用公路运输，物流运输税率为6%，发票开具比率为80%。

综上所述，砂石行业整体运营比较正规，产业链各环节基本依法按照国家要求缴纳税款，但是由于行业的特殊性及地方监管不严，个别企业依然存在偷税漏税的问题，行业整体有待规范。

二、砂石供应链企业现状分析

砂石行业供应链比较短，主要由供给方（矿山企业）、中间商、物流方、采购方组成。

1.砂石供给企业（矿山企业）现状分析。最上游的供给方是矿山企业，同时也是石料加工企业（由于货值低，95%的砂石矿山都自带石料加工生产线）。主要作用是矿石的开采和加工。开采一吨的成本在10.10元左右，其中平均成本（生产量10万吨）如下：电费0.91元/吨，柴油费2.47元/吨，炸药费1.88元/吨，开采费1.52元/吨，设备维护费1.06元/吨，人员工资2.25元/吨。砂石的平均市场价在20～30元/吨，价格每周波动2～3次。因此，砂石行业的毛利率达到100%。

砂石的生产需要现金流，所以90%的砂石料销售基本都是现款现货结算，没有账期。10%的销售有10～15天左右的账期。矿山企业生产出成品砂石后直接销售，基本不负责物流。砂石行业属于买方市场，砂石的生产供过于求。

2.砂石中间商现状分析。中间商即贸易商主要的作用是垫资和联系物流。上游供给方需要现金流，下游采购方因为账期无法及时支付，中间商就会为采购方进行垫资，并联系物流送货。中间商主要以中小个体户居多，主要的成本是资金成本。根据资金规模不同，中间商的回款周期也不同。一般在生产旺季时（每年3～10月）每天的供货量在5000～50000元不等。因此中间商需要的初始资金在10～100万元不等，平均50万元。按照平均回款周期30天计算，年通胀率即中间商的资金成本为10%，中间商的平均资金成本在5万元。

中间商的利润也与垫资的资金规模呈正比。一般中间商的垫资规模越大，从供给方拿到的提货价格也越低，给采购方的销售价格也越高。不计算物流利润，一般中间商获取的每吨砂石的利润在5～10元不等，平均8元。

3.砂石物流企业现状分析。物流方的主要作用是运输货物，并代替中间商完成采购过程。砂石的采购过程时一般分为两种，第一种是中间商直接和供应方谈好价格，这时货运司机只充当了物流的角色，只挣工资，物流司机的工资一般在每月6000～8000元。第二种是中间商不和供应商谈价格，把提货的权利交给物流司机，这时货运司机除了充当物流的角色外，还充当了二级中间商的角色。物流司机自己垫付一定的货款，一般不超过10000元，同时在市场中寻找性价比最高的供给方，并压低采购价格，为自己留出利润空间。但是，这种利润往往很低，每吨石料的利润在1～2元左右。

货运司机的分布比较分散，他们一般除了运输砂石外，偶尔还会运输石灰、板材、煤炭、铁粉等。

4.砂石采购企业现状分析。砂石采购企业的主要作用是从原材料生产商采购原料，如水泥、砂子、石料、矿渣等，搅拌加工生产商品混凝土或其它水泥构件。并将成品出售给建筑施工方或房地产开发商。由于房地产开发商给施工方结算施工款存在拖欠现象，施工方给下游砂石采购企业结算货款账期也比较长，一般为3～6个月不等，部分账期甚至会达一年。

砂石采购企业如混凝土搅拌站的利润主要来自于商品销售价和原料成本价的差价。比如，生产1立方常用C30混凝土，需要水175kg，水泥461kg、砂子512kg、石子1252kg，按照平均市场价计算，1立方混凝土的成本在170元左右，物流成本在50元左右，销售售价在300元/立方。毛利率接近80%。因为混凝土的运输车辆属于特种车辆，所以搅拌站在销售混凝土时也负责物流。搅拌站向施工方收取的是货物到岸价。

因为高额的利润，混凝土搅拌站在拓展市场时，存在利益输送等问题。又由于账期比较长，我国商品混凝土搅拌企业的经营环境比较恶劣。

三、砂石行业存在的主要问题

目前，笔者认为砂石行业存在的问题主要集中在以下几方面：

1.砂石贸易商的主要问题。由于砂石产品的物理性质，砂石产品有效的供给半径为150公里，因此，这就导致了砂石贸易商主要为在各地方经营的中小企业，或私营企业。中小企业因为资金有限，销售渠道也有限，在向供给方采购时没有议价能力，没有话语权无法拿到市场最低的价格。

2.砂石采购企业的主要问题。砂石采购企业，即建筑产品加工企业，采购砂石成品作为原材料，用于生产混凝土或水泥制品，并销售给下游公司。因下游公司多为工程承包企业，账期不稳定，这也导致了砂石采购多为负债经营，这很容易导致企业的资金链断裂。但是由于砂石行业的经营粗放，管理不规范，商业银行在面向砂石行业发放贷款时非常谨慎。砂石行业的从业者一般无法从银行拿到贷款，所以他们会选择利率很高的民间借贷进行融资。

3.砂石生产企业的主要问题。砂石料行业的工艺水平和管理模式都非常落后，砂石料生产企业，如矿山企业，大部分的交易还在使用现金。由于交易金额巨大，使用现金交易的过程非常复杂，并存在一定安全隐患，同时还为企业偷税漏税提供便利，为国家监管带来困难。

四、促进砂石行业发展的若干建议

为更好地促进我国砂石行业健康发展，砂石行业从业企业应外争政策、内降成本，不断提升企业融资话语权；优化融资结构，降低财务费用；活用权益融资，努力实现投资多元化，提升企业核心竞争力；完善人才队伍建设，提升工作能力；重视企业信用文化和企业信用体系的建设；通过战略转让提高企业竞争力。在此基础上应积极拓展新的经营方式。为促进砂石产业的健康发展，降低企业经营困难，具体还可从如下几个方面入手：

1.引入互联网模式解决采购方无法低价拿货的问题。通过引入互联网模式，搭建砂石行业互联网平台，或由政府牵头在各地组织砂石行业协会，汇集大量中小型的中间商，以及充当中间商角色的货车司机。平台或行业协会整合中小散户的购买力，形成规模订单，与上游砂石供给企业统一洽谈采购价格，中小企业归拢资金，把资金集中到平台或行业协会，再统一支付给供给企业，这样各中小企业就可以通过类似团购的模式降低采购成本，砂石生产企业，如矿山企业也可以得到稳定的订单。

2.通过大数据技术解决砂石采购方回款周期长的问题。针对砂石交易采购方账期不稳定，回款周期较长的问题，可以入民间金融或互联网金融解决。初期可甄选出优质采购商，通过分析优质采购商的基础资料和交易数据建立评估模型，并利用评估模型甄选其它采购商。银行业可以提供企业或从业人员的征信情况，作为向采购商提供资金的主要依据。后期在积累了一定交易数据后，利用大数据技术对采购涉及的企业和工程项目进行分析和评估，对于低风险的项目，可以由民间金融机构或商业银行打包成金融产品，面向市场发售。同时原有的砂石行业贸易商因为对行业熟悉，也可以转变为专业的垫资人，并扩大了垫资业务范围。

3.通过网络支付解决砂石交易使用现金的问题。砂石行业大量使用现金交易，是由于行业比较传统，从业人员教育水平较低，以及地方经济落后、电子支付不发达等多重因素导致的。可以引入互联网第三方支付平台，通过线上交易解决使用现金的问题。目前，国内比较优秀的支付平台如支付宝、微信支付等，因为比较普及，都可以作为砂石行业未来的主要支付渠道。

五、结语

综上所述，过去很长一段时间以来，我国砂石行业上下游企业的经营面临一定困难。这些困难对砂石产业的建设和发展造成阻碍，不利于砂石产业的长远、健康、可持续发展。基于此种情况，砂石行业的从业者及经营者应积极利用新模式和新思路拓展传统行业的经营方式，如通过引入互联网金融、大数据技术以及搭建互联网平台等方式，解决行业整体较落后导致现金交易，征信体系不完善导致企业融资困难，以及传统的经营模式导致企业发展遇到瓶颈等问题。希望本文可以引导更多学者参与至我国砂石行业的研究当中，不断促进我国砂石行业的健康发展。

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（作者单位：北京市达远电力安装有限责任公司 北京 100061）

[作者简介：奚剑明（1986—），男，汉族，北京人，任职于北京市达远电力安装有限责任公司，副总经理，研究生；研究方向：产业经济。]

（责编：若佳）