复杂地质条件下隧道信息化施工综合技术研究实践

吕庆海

摘 要：高速公路建设对于国家经济的发展有着重要的作用，高速公路具有交通量大、路面质量好等优点，是国家基础设施建设的重要组成部分。本文结合某高速公路隧道施工的具体情况，就复杂地质条件下，隧道施工的工艺技术进行探究讨论，仅为类似工程建设提供参考。

关键词：复杂地质条件；隧道施工；施工技术

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.115

受线形限制，高速公路隧道施工时隧道地质条件复杂多变，且隧道断面面积较大，施工时工序比较多，可能会影响到围岩的稳定性，难以控制其变形程度，为工程埋下安全隐患，复杂地质条件下的隧道施工一直以来都是高速公路施工的重难点问题之一。

1 工程概况

某省际高速公路中间有一段路段不良地质现象比较集中，工程规划过程中，该路段中设计了一段分离式隧道。其中左洞长度为1750m，右洞长度为1765m，隧道区地下水主要来源于上部残坡积土层中孔隙潜水和峡部基岩裂隙水，主要补给形式是地表水侧向补给以及大气降水垂向补给。洞身围岩的完整性比较差，裂隙较发育，通过水位恢复观测试验、注水試验以及简易抽水试验发现，岩性透水性比较好，岩层富水性较强，渗透系数在0.01～0.35m/d左右，洞身开挖时，构造破碎带地下水富集地段容易出现涌水、渗漏的现象。

本次隧道施工过程中存在的许多不稳定风险因素，比如低瓦斯、富水、粉砂岩等，这都为具体的工程施工带来了较大的困难。隧道地处低山丘陵地貌……