贴地飞行

文_陈志明

专题

贴地飞行

FLY ON THE TRACK

文_陈志明

一年一度的F1赛事2017年3月26日于澳大利亚开幕，在这场代表着人类最高速度的较量当中，究竟谁才能笑到最后呢？

Lewis Hamilton

Valtteri Bottas

Daniel Ricciardo

Max Verstappen

Fernando Alonso

Stoffel Vandoorne

Sergio Perez

Esteban Ocon

Romain Grosjean

Sebastian Vettel

Kimi Raikkonen

Felipe Massa

Lance Stroll

Carlos Sainz

Daniil kvyat

Nico Hulkenberg

Jolyon Palmer

Marcus Ericsson

Pascal Wehrlein

苏醒的跃马——法拉利车队

法拉利车队发布的这款新赛车SF70-H，让人眼前一亮。在季前测试的最后一天，莱科宁跑出1分18.634秒的圈速，成为唯一突破1分19秒大关的车手，同时创造了整个八天测试中的最快圈速，更是接近了2007年加泰罗尼亚赛道改建后的单圈纪录，这样的成绩足以证明跃马真得已经苏醒了。究其原因，我们发现法拉利SF70H的侧箱设计为一个双层结构，主体细小，前截面与车体X轴夹角90°，其前部有一组附加箱体，前截面与车体X轴夹角75°，如此设计既满足了规则要求又优化了气动布局。此外，新车在鲨鱼鳍末端新添了一组水平小翼，这一设计在之前发布的梅赛德斯新车上也有体现。看来，在利用灰色地带方面，顶级强队们已经达成了共识。

颜值担当——梅赛德斯车队

近几年的霸主梅赛德斯车队发布的新车W08从各方面来看都己经到了非常成熟的阶段，整体风格延续了2016年W07的设计，腰线收紧到了极致的程度，车身侧面的破风板设计得极为复杂，前悬架后侧新增机翼状的翼片。最明显的就是梅赛德斯W08没有携带巨大的鲨鱼鳍，只是在发动机盖外沿留出很窄的一条鳍。鼻锥也不同于之前几部新车的“中指”外形，这让W08在颜值上已经取得领先。在冬测中梅赛德斯车队的成绩虽然不是特别地突出，但他们车子的可靠性可以说是有目共睹。……