地铁系统逆变回馈装置的探讨及仿真

苏霄+矫世楠

摘 要： 城市轨道交通作为国内新兴交通方式，越来越多的城市建立起了轨道交通系统，然而能源的节约成为了我们研究的主要方向之一。本文介绍了一种新型城市轨道交通能量逆变回馈装置，并通过实际的仿真测试进行了分析，仿真结果表明，该逆变装置具有良好的制动能量回馈性能，如果合理分配安装该装置可以达到能源的节约，同时降低了经济成本。

关键词：逆变回馈 仿真测试 城市轨道 节能

中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）02-0308-02

引言

城市轨道交通车辆（地铁、轻轨等）从中、高速牵引运行切换至制动过程时，异步电动机的转子转速大于定子磁场给定的“同步转速”，产生负转差率，转矩与转速反向，吸取机械功率，输出电功率，此时变频器控制励磁的给定频率、反并联的续流管为定子电流提供回路，整流后回馈至触线网，造成直流母线电压升高。为稳定其母线电压，目前的方案包括制动电阻、电容储能、飞轮储能及逆变回馈等。其中逆变回馈装置可将能量回馈电网，节能效果好，且系统简单，投资小，得到越来越多的关注和应用。

一、逆变回馈装置的简介

1.逆变回馈装置的基本原理

装置通过将运动中负载上产生的位能、机械能等通过能量回馈装置变换成电能，并通过回馈装置有效并网，将电能回馈到交流网中，可供负载再次使用或供其他用电设备使用，使负载本身在单位时间能耗能的降低，从而达到节约电能效果。……