某海港码头过渡段结构设计与造价分析

李亚俊

摘 要：某海港码头位于广东省雷州半岛东南区域，本文研究对象为该港口煤炭码头与重件码头的过渡段，根据以往经验采用直立式沉箱结构。本文首先基于设计经验与工程实际建设环境对其过渡段进行了详细设计，然后采用物理模型试验，对码头结构的稳定性进行了分析验证。结果显示，本文设计的直立式沉箱结构能满足规范相应的稳定要求，且比原方案，即斜坡堤方案节省工程造价1226.52万元，节约比例高达15.7%，具有良好的经济效益与实用价值。

关键词：过渡段结构；直立式沉箱；稳定荷载；基床应力

1 项目概况

实例海港码头位于广东省雷州半岛东南区域。根据应用要求，本工程需要新建一座煤炭码头与一座重件码头。在两座码头之间，需要建立过渡段（过渡段长为223.7m），根据以往设计经验、工程实际建设环境以及本工程结构安全要求，建议码头采用直立式沉箱结构。

本工程其平面布置见图1。

2 结构设计

基于設计经验与工程实际建设环境，建议本工程结构设计如下：

过渡段采用直立式沉箱结构，其中，暗基床长为36.4m，开挖至-23.8m，两边放坡坡比为1：2，基床上置隔板沉箱（长为24.4m，宽为18.65m高为16～19m），沉箱剖面共有20个仓格，其中中间仓格以及靠近陆域仓格内回填土采用粒径为15.0～60.0mm的中粗砂，临水侧仓格内回填土采用块石。单个沉箱空箱重为3865t，回填后自重可达8560t。沉箱底部采用块石基床，栅栏板及扭王字块护底。沉箱顶部设置钢筋混凝土防浪墙，防浪墙顶高程为12.0m。……