AP1100汽机基础动力特性研究

万淑贞

摘要：基于相似原理，本文按照1：8的比例设计建造了汽轮机组基础的模型，以研究其动力特性。本课题采取多点随机激振方法，测试结构的自振特性。采用锤击法考查动刚度信息。值得注意的是，本模型中尝试模拟凝汽器，模态分析后，也得到了凝汽器的振动。通过测试，得到了该汽机基础模型的各阶频率、振型、阻尼比以及各轴承160—240HZ的动刚度变化规律。

关键词：动力特性 凝汽器 模态分析 动刚度

中图分类号：TU476文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）13-0245-01

随着电力建设的高速发展，大型汽轮机组框架结构基础得到了越来越广泛的应用。而汽轮机组的动力特性对于电厂的安全可靠的运行有着举足轻重的意义。实践已证明，基于相似定律进行模型试验得到的结果是可靠的。

一、工程概况

本实验模型是柔性基础，即在柱头用预埋件与弹簧隔振器连接，弹簧隔振器的刚度不同，用以调整不同位置的刚度差异，使得台板振动协调。在结构的横向为双排柱布置，在梁柱之间有许多小空间可以灵活布置极大地满足了工艺和使用需求。凝汽器部分做到与原型在质量和重心上等效。同时，在凝汽器的四角上焊接钢管，连至顶梁的四个传力点，模拟低压缸的猫爪连接。建造极其精细化，多达52个洞口，小至3cmX2cm的小洞口都逐一施工到位。这一点最大可能地考虑了截面削弱情况，保证截面特性最大地符合原型，使得后续实验结果更理想。

二、模态分析

模态分析技术从20世纪60年代后期发展至今已趋成熟。……