国省道沥青路面养护重要性及养护施工技术

(大竹县公路养护段)

国省道沥青路面养护重要性及养护施工技术

袁 瑶

(大竹县公路养护段)

随着我国社会经济的快速发展，我国的交通运输状况也有了飞跃的进步。多条公路建设都已完成，，而且公路技术的等级越来越高，很多公路的路况质量都得到了极大的改善和提升。基于当前我国公路的发展状况，公路养护变得越来重要，尤其是国道和省道的养护工作，更是需要相关部门重视。本文阐述了对国省道沥青路面进行现代养护的重要性，简要分析了国省道沥青路面破损的主要原因，最后总结了几项国省道沥青路面的的养护施工技术，以供参考。

国省道沥青路面；养护重要性；路面破损原因；养护施工技术

现阶段，由于国民经济的大幅度增长，公路建设事业也得到了快速的发展。在公路建设每年迅猛发展的同时，公路管理部门的公路养护压力也在逐年增大。传统的矫正性养护模式已远远不能满足当今社会发展的需求。而这种情况下，公路路面预防性养护方式因其自身的优势逐渐被公路管理部门采用，成为缓解我国公路养护压力的重要手段之一。虽然国外已对此种公路养护式广泛应用并进行了深入的研究，但国内的养护人员对它还是相对不太了解。所以有必要对沥青路面预防性养护方式知识进行重新梳理，从而为公路养护工作的顺利开展提供良好的理论和技术支持。

一、对国省道进行沥青路面养护的重要性

通常情况下，公路路面的养护有两种养护类型即矫正性路面养护方式和预防性路面养护方式。

1．矫正性路面养护方式。这是一种比较被动的路面养护方式。这种养护方式在路面部分破损，还没有对整个路面产生大范围影响时，经常被采用，它利用纯修补的方法进行路面养护工作。采用此方法养护的路面一般都是治标不治本，修了坏，坏了修，如此反复，直至最后公路多个局部破损处相互联接，构成公路整体性的路面破坏。这样公路路况质量极剧下降，不得不对整段公路进行统一维修，既耗费了巨额的维修资金，还阻碍了正常的公路车辆通行，导致交通拥挤现象产生，同时又破坏了当地的生态环境，实在是得不偿失[1]。

2．预防性路面养护方式。一般预防性路面养护方式，是指为了长时期保持公路路况质量的优良状态，在不加大公路承载力的条件下，努力改善公路的功能状况，并在适宜的时期里，在公路路面上采用科学合理的防护措施，加以养护，有效延缓将来对公路的破坏。这种路面养护方式的核心就是采用极佳成本效益来达到优质养护的目的。

就我国多年的公路养护实际状况讲，我国国省道公路采用的大多是矫正性养护方式，每隔几年时间，便需要对公路逐一进行修补，造成了人力、物力、财力的巨大浪费。假如运用预防性养护方式对我国国省道公路进行养护，就有机会全面改善我国国省道公路路面的结构状况，及时修补路面上的微小局部破损，防止水分对破损路面造成侵害，最终从整体上对路面结构进行全方位保护。后期国省道路面也不会面临整体结构性重伤，这样就有效延长了路面的寿命年限，降低了路面养护成本。因此在国省道沥青路面养护上，正确运用预防性养护方式既可以确保沥青路面的路况质量，又可以延长国省道公路沥青路面使用年限，其意义非常巨大。

二、国省道沥青路面的破损的主要原因

目前，我国国省道沥青路面初期的破损大都是以类型各异的裂缝方式出现的。这是由国省道公路沥青碎石路面本身的缺陷造成的。一般沥青碎石路面普遍存在较大的先天性孔隙，雨水天气，路面表部的水分穿过路面各个裂缝和路面的先天性空隙一层层对路面进行湿化渗透，直至最后伤害到路基。另一方面这些水分和路表大量车辆通行带来的动态水共同作用，致使路面表层各种混合材料变得松散，出现崩浆、下陷等不良路况[2]。

三、国省道沥青路面养护的施工技术

（一）局部裂缝，破损治理

现阶段，我国国省道沥青路面的早期破损多以局部裂缝方式呈现，同时由于半刚性、刚性的水泥稳定类基层物质和水泥混凝土类基层物质暴露，反裂缝破损现象就出现了。通常情况下，对于国省道沥青路面局部裂缝的处理方式有填缝、灌缝以及贴缝三种养护途径。采用哪种养护途径，要视局部裂缝的具体情况而定。一般情况下，路面局部裂缝超过5毫米宽，宜采用填缝养护方途径和灌缝养护途径。相反，如果路面局部裂缝不超过5毫米宽，灌缝养护途径和贴缝养护途径就比较有效。在实际的国省道公路养护中，还有部分细小裂缝，它们在夏季能自行愈合，这时对这种裂缝就没有必要再做任何处理。

（二）微表处养护技术

就国省道沥青路面养护的微表处养护技术来讲，它最重要的是运用专业的摊铺器械把矿物、水、集料、聚合物改性乳化沥青和各种添加剂等物质，严格遵循科学合理的配料比例准则，掺在一起，逐渐搅拌成一种稀浆混合料，搅拌结束之后，迅速把稀浆混合料摊铺到国省道沥青路面上，在路面上逐渐形成一道顽固的耐滑抗磨防护层。

（三）沥青再生养护技术

在国省道公路路面养护技术中，采用沥青再生养护技术，主要用到的材料是沥青路面再生密封剂，这也是对沥青路面进行抗老化养护的关键核心材料。这种半液态制品的材料是把再生剂、石油蒸馏液和煤焦油严格遵循科学的配料比例，逐渐混合搅拌形成的。将沥青路面再生密封剂喷洒在国省道沥青路面上，能够对国省道沥青路面进行高度封密，严防雨水的渗漏破坏沥青路面的路基。

（四）稀浆封层养护技术

此种养护技术，与微表处养护技术相似，是在常温条件下，把乳化沥、矿物、水、填料和添加剂等物质严格遵循科学的配料比例，掺在一起，逐渐搅拌成稀浆混合料。搅拌完成后，以人工操作方式或机械代操作方式，把稀浆混合料逐渐平均摊在国省道沥青路面上，之后，稀浆混合料会在路面上形成一个厚于3毫米薄于10毫米的路面防护薄层。此路面防护薄层能对路面上众多的细小裂缝进行密封，从而增强路面的紧密性、耐老化性、抗氧化性等，有效改善国省道沥青路面的整体外观，提升国省道沥青路面的行驶质量，确保路面行车舒适安全。

（五）同步碎石封层养护技术

在国省路公路路面养护技术中，采用同步碎石封层养护技术，一般需要用到同步碎石封层车，借助同步碎石封层车把粘结材料改性乳化沥青（有时是改性沥青）和各种碎石，一起喷洒在路面上，然后任由路面上来来往往的车辆对碎石和沥青肆意碾压，最后形成一道沥青碎石层，这种碎石层具有防止车辆对路面进行磨损的作用，此养护技术一般用在国省道路面表层破损处理上[3]。

（六）雾封层养护技术

对国省道沥青路面实施雾封层施工技术，必须依靠专门的路面雾封层洒水车。这种洒水车会在移动中对国省道沥青路面喷洒改性乳化沥青，这种沥青虽然稀薄但是渗透性超高。喷洒完沥青后，就会在路面上形成一道全封闭的密实防水层。此防水层具有强效隔水，高效防渗漏的作用，可以最大限度地保护路面不受水分的破坏，增大路面中各种物质的粘合强度，从而优化了路面质量，延长了路面的有效使用年限。

结语：

总之，对国省道沥青路面实施预防性养护是将来我国路面养护工作中的重点，虽然现阶段，路面预防性养护方式在我国还没有被普遍应用，但这是一种科学的公路养护方式，其发展前景是十分乐观的。对国省道公路沥青路面进行预防性养护，不但可以提升我国公路管理部门的公路养护水平，还可以优化国省道沥青公路的路况质量，从而最终增加公路的有效使用年数，促进我国公路管理事业的发展。

[1]张薇薇.浅谈如何做好沥青路面养护工作[J].科技创新与应用,2015,(8)： 152.

[2]王艳华.高等级公路沥青路面养护施工关键工序质量控制探析[J].交通建设与管理（下半月）,2015,(4)：45-47.

[3]王友刚.高速公路沥青路面养护及维修问题研究[J].中国新技术新产品,2014,(3)： 79.

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1007-6344（2017）04-0013-01