柴油机启动困难原因分析

常丽红

摘要：启动困难是拖拉机常见的故障，造成柴油机启动困难的主要原因来自燃油系统和压缩系统，重点分析了来自这两方面原因造成的柴油机启动困难。

关键词：柴油机；起动困难；原因分析

中图分类号：TK428文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.04.041

柴油机作为农业机械的动力源广泛应用于联合收割机、拖拉机、农用货车上，还包括固定作业机械如发电机、脱粒机的动力机等。柴油机使用一定时间后，因自然磨损和使用不当等原因，使其技术状态变差，常发生启动困难。正常情况下（环境温度高于5 ℃），柴油发动机应在5 s内顺利启动，多次不能启动，可判定为启动困难。

要使柴油机能顺利启动，必须具备以下启动条件：一是必须有足够的启动力矩。柴油机从静止状态运转起来，必须克服各运动副的摩擦阻力、各辅助装置的工作阻力、机件加速的惯性力和压缩压力等，没有足够的启动力矩，不能克服上述阻力柴油机是不能启动的。二是要有一定的启动转速。柴油机是靠柴油自燃工作的。转速低，气体泄漏增加、热量损失大，压缩终了温度低。同时，启动转速低，还会使喷油泵泵油压力低和气缸气体涡流强度小，影响混合气形成质量，柴油机的启动转速约为150～300 r/min。三是要有足够高的启动温度。启动温度低难于启动，冬季启动时，柴油机要有很好的预热。

1燃油系统

（1）柴油机油路不通畅，油路中有空气，供油管路形成气阻，使供油间断，造成柴油机无法启动。排除油路中的空气时，先将手油泵上下往复按压，并旋松柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞处渗出的柴油内无气泡时为止，再旋紧放气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞，至渗出的柴油中无泡沫为止，再旋紧。最后旋松高压油管接头，将供油齿条推到最大供油位置，利用起动机转动发动机曲轴，至高压油管接头滋出的柴油无泡沫为止，再拧紧油管接头。

（2）喷油泵柱塞偶件磨损严重，内泄漏大，供油压力达不到要求压力，造成供油量不足，应修复或更换柱塞偶件。

（3）供油时间过晚，压缩行程终止活塞开始下行时，喷油器才开始向燃烧室喷油，因燃烧室压缩压力不足造成混合气压燃温度不够而无法燃烧，使柴油机启动困难。可以减少喷油泵垫片，把供油提前角调整至说明书规定值。

（4）出油阀卡死。当出油阀卡死在关闭位置时，喷油泵不能供油；当出油阀卡死在开启位置时，柴油无压力，所以当出油阀卡死时，柴油机不能启动。出油阀卡死的主要原因是柴油不清洁，出油阀处有脏物。此时，应拆下出油阀，清洗并研磨出油阀偶件。

（5）喷油器的喷油压力过低，柴油机的喷油压力过小，此时会使喷油雾化不良，造成启动困难。应重新调整或更换针阀偶件。

（6）喷油器针阀偶件卡死。主要原因是柴油不清洁、有水或酸性物质使针阀锈蚀所致，应更换喷油器，或用竹片刮除外面积碳，将喷油嘴浸泡在煤油里3～4 h或放入机油中煮沸至冒烟后，立即取出喷油嘴并放置在垫有软布夹在虎钳上，用钳口垫有铜皮夹住针阀尾端，边拨边旋用力拉出。用少许干净的机油滴在针阀体内，插入针阀，再抽动针阀，直至针阀活动自如。当把针阀偶件倒置时，针阀能靠自重从阀体中徐徐下落。

2气缸压力不足

气缸压力不足造成压缩终了时燃烧室达不到柴油自燃的温度，因而柴油机难以启动。其主要原因是：

（1）气门间隙过大或过小。气门间隙过大或过小时，则配气相位不符合要求或气门关闭不严，而使压缩力减少，造成启动困难。S195柴油机进气门间隙为0.3～0.4 mm，排气门间隙为0.35～0.45 mm。

（2）空气滤清器堵塞。空滤器堵塞后，进气量减少，使机车很难启动。此时应清除空滤器罩壳内的尘土，并清理滤芯。

（3）气门、气门座磨损引起气门漏气，压缩压力下降。这时应根据漏气程度，分别采取研磨气门或更换气门、气门座等措施。

（4）减压器调整不当。当减压器轴与气门摇臂头间隙过大时，不能减压，而摇不动柴油机：当间隙过小时，进气门不能关闭，气缸压缩力减小，启动困难。这时应按说明书要求调整减压器。

（5）缸套、活塞、活塞环磨损，活塞环对口或咬死，引起漏气，造成启动困难，此时应更换新件。

（6）缸盖螺栓松动，气缸垫冲坏，引起气缸垫漏气；气门因积碳过多或间隙过小，使气门卡滞在开启位置；喷油器安装孔漏气，这是由于密封垫圈损坏或紧固螺栓松动所致。

（7）进、排气门和气门座磨损严重，以及连杆小头铜套、连杆轴承、曲轴主轴承严重磨损，会造成燃烧室容积增大，压缩比减小，使柴油机难以启动。

3其它

（1）渦流室镶块起动小孔堵塞，这是使用中常见的故障。堵塞后应用铁丝将起动小孔捣通。

（2）曲轴轴向间隙过小，飞轮转动不灵活，摇车费力，热车时容易卡死曲轴。这时应增加主轴承盖垫片，把间隙调整到最佳值。

（3）使用时间较长的柴油机，本身具有一定的缺陷。例如，柴油机曲轴轴瓦拉伤、轴瓦抓粘、配气凸轮轴轴承烧损、其他零部件有发卡现象。

（4）机器温度过低，润滑油黏度增大，或所用润滑油牌号不对；或机油因长期未更换而稠化。

（5）对于电启动柴油机来说，蓄电池工作的最佳环境温度在10～40 ℃之间。在低于0 ℃的环境温度下拖拉机停放时间过久，蓄电池电容量随之降低，柴油机启动扭矩大幅度减小，从而发生启动困难。