0.9分之差无缘5星

2016年北京车展上，长安全新7座SUV车型——CX70正式上市。“长安”、“7座”、“SUV”这几个关键词聚集在一起很容易让人联想到CS95。实际上，它出自长安商用车，是其首款转型之作，与长安乘用车旗下的CS系列并无本质上的联系。这款全新SUV车型的起售价仅为6.89万元，如此低的价格不免让很多准备购买这款车的人担心其是否拥有过硬的品质。严格的C-NCAP评价是检验其车辆品质的试金石，它能经受住考验吗？在2016年第4批C-NCAP评价中，CX70得到53.1分，以0.9分之差无缘5星级评价。在本次试验中，长安CX70有哪些亮点？又存在哪些不足呢？本文将进行深入分析。

没有配备侧面安全气囊与气帘，

少了1分的加分

试验车型为CX70 1.6L手动豪华型，试验车购买价格为7.64万元。安全配置方面，它配备了安全带提醒装置、ESC而得到2分的加分。ESC即电子稳定性控制系统，是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术，它能自动对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。ESC是C-NCAP的一个重要加分项，加上很多消费者在购车时十分看重这项配置，这也在一定程度上促进了这项配置的普及。很多自主品牌车型都开始将这项配置列为标配， CX70也不例外，全系标配该项安全配置，体现出十足的诚意。不过，本次进行试验的长安CX70没有配备侧面安全气囊与气帘，虽然没有影响到侧面碰撞测试的成绩，但也因此没能得到1分的加分。

正面40%偏置碰撞试验

暴露出车身结构强度不够的问题

在C-NCAP正面40%偏置碰撞试验中，试验速度為64km/h，加上只有40%的接触面，对于车身结构的耐撞性提出了很高的要求。……