自主SUV车型表现参差不齐

截至2016年12月22日，本年度第四批12款车型的C-NCAP评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于12月28日在天津公布了该批车型的评价结果。本批车型以SUV居多，自主品牌SUV车型多达7款，而表现也是参差不齐，3星、4星和5星级均有。12款车型中，有9款得到了5星级评价。下面，笔者对本批车型的成绩进行简要解读。

0.9分之差让CX70无缘5星级，

长安商用车该向长安乘用车“取经”了

2016年北京车展上，长安全新7座SUV车型——CX70正式上市。“长安、7座、SUV”这几个关键词聚集在一起很容易让人联想到CS95。实际上，CX70出自长安商用车，是其首款转型之作，与长安乘用车旗下的CS系列并无本质上的联系。在本批C-NCAP评价中，CX70得到53.1分，以0.9分之差无缘5星级评价。试验车型为CX70 1.6L手动豪华型，购买价格为7.64万元。安全配置方面，它配备了安全带提醒装置和ESC而得到2分的加分。由于没有配备侧面安全气囊与气帘，它少了1分的加分。

侧面碰撞测试中，虽然没有侧面安全气囊与气帘的保护，但还是凭借SUV自身底盘较高、车身重、侧面结构强度高等优势获得了满分；在正面100%碰撞试验中，其表现尚可，得到15.91分，得分率为88%；而在正面40%偏置碰撞中的表现则不够好，前排乘员小腿部位失分较多，只得到0.18分（满分4分）。从试验现场看，在64km/h的碰撞速度下，CX70的汽车前轮直接撞进了乘员舱，防火墙结构侵入量较大，挤压到了驾驶席假人的腿部。碰撞后，腿部与内饰板有明显接触痕迹。这些现象都在表明，车内乘员腿部有严重受伤的风险，需引起厂家重视。总体来看，安全配置的不足以及高速碰撞下车身结构强度不够等问题使得CX70没能获得5星级评价。……