候鸟迁飞之路 何日不再心惊

吕莜

春天到了，天气暖了，成千上万的候鸟由南方飞到北方；秋天来了，天气变凉，鸟儿又不辞辛苦，从北方飞回温暖的南方。它们每年在特定的时节，沿着相对固定的路线、定时地在繁殖区和越冬区之间进行长距离的往返，这些鸟就是候鸟，如大雁、燕子、杜鹃、黄鹂等等。候鸟为何会迁徙，全球迁徙有哪些路线，迁徙的鸟儿会受到哪些伤害，人类的活动对候鸟的迁徙有何影响，在一年一度的全国爱鸟周到来之际，为配合宣传，特编辑本文，希望能让读者进一步了解候鸟，关注鸟类，善待它们。

候鸟为什么迁徙？

引起鸟类迁徙的原因很复杂，人们普遍认为这是鸟类的一种本能，这种本能不仅有遗传和生理方面的因素，也是对外界生活条件长期适应的结果。说到候鸟迁徙的原因，主要有两个：一是为了到温带地区寻找食物和繁殖，二是为了避开寒冷的天气，一般迁徙到热带地区。

温带地区夏季昼长夜短，鸟类有更长的白天可以觅食、哺育幼雏，并且温带夏季的昆虫量也比热带地区丰富，天敌较少，压力相对较小。

热带地区冬季气候温和，且冬季食物资源也比温带地区丰富很多。但夏季繁殖季面临巢位与食物资源的强烈竞争，同时天敌的捕食压力也比较大。

最有特点的迁徙候鸟

全球已知鸟类有9000多种，其中有4000多种是候鸟，其他的则是留鸟。一般来说，除非发生气候异常等意外，每年參与迁徙活动的候鸟达几十亿只，构成了地球上最大规模的生物迁徙。有资料介绍，最有特点的迁徙候鸟有以下几种：

迁徙距离最远的鸟——北极燕鸥。是已知迁徙距离最长的鸟类之一，它在北美的北极地区营巢繁殖，冬季迁到非洲南部和南美洲南部越冬，行程达22530公里。翌年春天飞回营巢区，其往返距离相当于沿赤道绕地球一圈。

迁徙速度最快的鸟——翻石鹬。鸟类的迁徙速度并不是一般的飞行速度，而是指其在整个迁徙过程中的平均速度。有人统计，翻石鹬在4天多的迁飞中，共计行程4644公里，其平均速度达到1045公里/天。

迁徙高度最高的鸟——黑白兀鹫。

鸟类迁徙的高度一般低于1000米，大型鸟可达3000～6300米，个别种类可飞到9000米。有记载，1973年黑白兀鹫在海拔11000米的空中被吸入飞机的引擎之内。另外，大天鹅、高山兀鹫、斑头雁都能飞越近9000米的世界屋脊珠穆朗玛峰。

雄性要早于雌性迁徙的候鸟——燕雀类。许多候鸟种类，特别是燕雀类，雄鸟通常比雌鸟早到达繁殖地。例如在英格兰，云雀的雄鸟到达繁殖地的时间比雌鸟早一个月。雄鸟提前到达繁殖地，有利于占据繁殖领域，雌鸟到达后，马上就可以进入繁殖。

迁徙中幼鸟先飞——雨燕、白鹡鸰。大多数鸟类的幼鸟在秋季随成鸟一起迁往越冬地，但也有例外。例如雨燕、白鹡鸰等则是幼鸟先行迁徙，这和成鸟换羽的时间有关系。因为成鸟在繁殖后要更新羽毛，等新羽长出后，幼鸟已先5～10天离开繁殖地。

候鸟迁徙路线

目前国际公认的全球8条候鸟迁徙的路线有：一是跨越整个大西洋连接西欧、北美东部及西非狭长地带的“大西洋迁徙线”；二是连接东欧和西非的“黑海/地中海迁徙线”；三是跨越印度洋，连接西亚和东非的“东非西亚迁徙线”；四是从南到北横穿整个亚洲大陆的“中亚迁徙线”；五是跨越印度洋、北冰洋和太平洋，连接东亚和澳大利亚大陆的“东亚/澳大利亚迁徙线”；六是贯穿整个南、北美洲太平洋沿岸的“美洲太平洋迁徙线”；七是贯穿整个南、北美洲中西部的“美洲密西西比迁徙线”；八是将南、北美洲整个东部连接在一起的“美洲大西洋迁徙线”。

其中，途经我国的迁徙路线有三条：一是东部迁徙路线。主要指我国东北与华北东部繁殖的湿地水鸟，春秋季节通过我国东部沿海地区进行南北方向的迁徙；二是西部迁徙路线，包括内蒙古西部、甘肃、青海和宁夏的候鸟，秋季向南迁飞，至四川盆地西部和云贵高原越冬。新疆湿地的水鸟可向东南汇入到西部迁徙路线。三是中部迁徙路线，主要指中部草原，华北西部和陕西地区繁殖的候鸟，秋季进入四川盆地越冬。

纵观全球鸟类的迁徙路线会发现，凡是候鸟迁徙停留的地段，一般都是水丰林密，自然生态环境好。如我国华北与东北交界的秦皇岛就是这样：独特的地理位置，复杂多样的地形地貌，大海与纵横的河流，温和的气候和大面积的森林、植被致使秦皇岛吸引了大量的鸟类聚集，被中国野生动物保护协会命名为“中国观鸟之都”，是东亚非常重要的一条鸟道，被称为“观鸟的麦加”。

迁徙是一场生命搏斗

候鸟的迁飞是一次充满着危险的旅行。法国著名导演、纪录片大师雅克·贝汉说过：“飞翔对鸟来说不是人们想象的什么乐趣，而是为了生存而拼搏。它们要穿越云层、迎着暴风雨，许多困难不是我们能够想象的。迁徙是使命，是责任，是一种承诺，需要一生的不倦经营。就算前方有喜马拉雅山上的暴雪和雪崩，有鬣狗的利齿和猎人的枪管，有工业区的机器怪物和污染后的烂泥，有抓捕者的牢笼，而飞翔不能停止。鸟儿生命的全部意义，就在于飞翔，即便是短暂的歇歇脚，也是为了更好地前行。”的确如此，迁徙对候鸟来说，就是生死的考验。

如果在茫茫的大海中迷失方向，候鸟就有死亡的危险；如果遇到骤起的风暴，浩瀚的水域，在迁徙的途中来不及觅食等等，恶劣的环境也会吞噬着这些生灵。同时迁徙时间的早晚也蕴藏着危机，太早意味着北方的生活环境还被冰雪覆盖，过晚则会遭遇暴风雨的危险，而且许多其他因素潜伏在鸟类漫长的迁徙途中。2011年12月，美国千余候鸟迁徙，误将地面当海洋撞击身亡；多伦多一个秋季有约2000只鸟因受灯光的吸引而撞上高层建筑。

人类对候鸟迁徙的影响

国际自然保护联盟2012年公布的 一份研究报告显示：整个迁飞路线的海滩及邻近地区都存在捡蛋、毒杀等人类行为，但栖息地的消失可能是最大威胁。过去50年，中国海岸湿地消失了51%，日本消失了40%，韩国消失了60%，新加坡消失了70%以上。

东亚——澳大利亚候鸟迁徙路线是8大路线中物种数量最多的区域。但由于人为猎杀、湿地破坏等多种因素，在该路线上迁徙的155种候鸟中有至少33种正受到严重的生存威胁，以每年5%至9%的数量消亡。

鸟类夜间迁徙的高度常低于白天，人类对鸟的杀戮往往在这时展开。偷猎者使用插天网、下滚钩、铁夹、套索、电击、枪击、投毒等多种捕鸟方式，对“鸟道”上的鸟类层层截杀，行为触目惊心。据不完全估计，仅水鸟，在全国每年就有8～12万只遭猎杀，这还只是野生动物盗猎的冰山一角……

保证迁徙候鸟的自由飞翔

有效保护候鸟资源，让鸟儿自由飞翔，应该是全民参与的行动。2017年1月1日起，修订后的《中华人民共和国野生动物保护法》正式开始施行，我国依法打击非法猎捕、收购、运输、出售野生候鸟，打击在候鸟迁徙停歇地、迁徙通道和集中活动区域张网捕鸟、投药毒鸟等不法行为。并通过跨区域联合执法的方式，阻止捕鸟行为继续发生。同时，在已知候鸟迁徙通道区域建立起自然保护区，尽量避免强光、噪音、高大建筑等人为干扰。每年4月～5月初的候鸟迁飞季节，全国各地都会开展“爱鸟周”宣传活动，交流工作经验，推广先进做法，使普通民众知晓保护野生候鸟的重要性及食用鸟类的危害性，动员群众广泛参与保护野生鸟类行动，以保证候鸟不受或少受伤害。