无跨越架带电跨越高速铁路施工技术应用

陈铮

摘要：跨越高速铁路是近年来输电线路放线施工过程中遇到的新课题，本文介绍了在500千伏输电线路工程中利用本塔辅助横担封网带电跨越高速铁路的施工方法及经验，为后续类似电网跨越工程施工提供借鉴。

Abstract： Crossing high-speed railway is a new task encountered in the construction of transmission lines in recent years. This paper introduces the construction method and experience of overhauling high-speed railway with 500，000-volt transmission line project by using the tower auxiliary cross-charge network， which can provide reference for similar projects in the future.

关键词：无跨越架；带电；跨越；高速铁路；施工

Key words： without crossing frame；charged；across；high-speed railway；construction

中图分类号：TM752 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）10-0085-02

0 引言

随着国民经济发展，架空输电线路跨越高铁日益频繁，按照铁路相关规定，跨越高铁施工只能在夜间停运窗口时间内进行，如何实现安全高效跨越高铁，已成为一项新课题。本文通过工程实际应用介绍了利用本塔辅助横担封网带电跨越高速铁路的施工方法及经验。

1 工程概况

A工程为500kV输电线路工程跨越沪昆高速铁路，采用“耐-直-直-耐”耐张段方式跨越，导线采用4×JL1/LHA1-210/220铝合金芯高导铝绞线。右相地线采用JLB35-120铝包钢绞线，左相采用一根OPGW光缆，导地线采用双联耐张金具，跨越铁路档内导地线无接头。

2 施工方法

无跨越架跨越高速铁路是指在跨越档两端铁塔上设置临时横梁（也称临时横担）或软索作为支承体，在支承体间安装承载索及封网装置以保护被跨越的沪昆高速铁路，在封网装置的上方进行张力展放导引绳、牵引绳及导、地线，架线完成后将跨越系统构件全部拆除。

采用在跨越档两端铁塔塔身安装临时横梁作支撑装置，通过八旋翼飞行器展放一级引绳，然后多级引绳一牵二多次牵引，每道网展放两根迪尼玛承载索，在承载索上，安装一道玻璃钢防护杆组成的封网装置，放线时应注意保持导线与跨越架的凈空距离，且整个耐张段内不允许压接。……