香港的士涨价格更要涨口碑

根据香港特区政府运输署公告，香港的士（出租车）月初起进行了价格调整。调整后，市区、新界和大屿山出租车起步价增加2元（港币，下同），首段跳表收费每跳增加0.1元，后段跳表收费则增加0.2元。调整后，香港九龙及港岛地区出租车起步价由22元增至24元，新界地区及大屿山调整后分别为20.5元及19元。此外，新标准规定，每件行李附加车费涨至6元。

服务能否水涨船高？

香港媒体报道说，这次价格调整总体加价幅度为8.6%到11%不等，的士业界对此普遍接受。车主不倾向加租，预计司机每月可多赚2000元。也有业者说，希望加价可吸引新人入行，改善长期“有车无人开”情况。香港市民则有所保留，不少人受访时表示，加价后，可搭可不搭时会倾向不搭。

香港私家车税费重，停车车位费用高，因此，的士出行是不少香港人除了公共交通以外的首选。目前，香港共有出租车1.8万多辆，每天载客量约130万人次，占香港公交日载客总量的12%左右。

在香港，打车不算便宜，除了行驶本身计费外，出租车根据情况还要加一些诸如电话叫车、过收费道路桥梁及隧道等附加费用。香港打车贵，是诸多因素合力的结果。其中比较引人注目的，是租用或购买的士牌照的费用。

据香港运输署数据，1995年市区的士登记数字为15321部，此后只两度增发过少量牌照。牌照供不应求，价格就会水涨船高，甚至在炒楼炒股之外，有炒牌照一说。根据4月份的最新数据，香港的士牌照价格是650万元一个，让人闻之咂舌。羊毛出在羊身上，牌照的钱，归根结底还是要乘客变相埋单。……