论高铁、城际铁路大型箱梁架设质量控制

南树宏

(中铁二十三局集团第四工程有限公司 四川 成都 610091)

论高铁、城际铁路大型箱梁架设质量控制

南树宏

(中铁二十三局集团第四工程有限公司 四川 成都 610091)

本文以高速铁路及城际铁路箱梁架设为背景，根据现场施工实际经验总结，重点介绍箱梁架设过程中支座安装、桥梁墩台的复测、梁体对位、支座灌浆锚固的工艺及技术要点。

；大型箱梁；支座安装；标高控制；纵横向误差；支座灌浆

1 前言

目前我国高铁的发展日异月新， 从2006年国内高速铁路大干快上，到今天为止已有十余年的时间，国内已经完成了“四纵四横”的规划蓝图，各个一线城市已经基本实现了高铁互通，按照最新规划，为了进一步提高铁路运输能力，各个二三线城市之间将进一步实现高铁互通。高速铁路为国民经济的发展带来的成绩是有目共睹的，作为高铁快速发展阶段的参与者和见证者，十年来，一直从事高速铁路的一线建设工作，根据多年来在一线工作的经历和经验总结，下面就高速铁路建设中的重要一环——预制箱梁架设质量控制要点作以讨论。

2 技术要点控制项目

1、支座安装

高速铁路预制箱梁一般采用盆式或者球形橡胶支座，支座均为专业厂家根据本条铁路的技术要求和设计，工厂化车间生产包装后货运发往施工现场，在正常施工情况下，支座与梁底面的安装在梁场进行，采用叉车人工配合安装，支座与梁体的连接采用高强螺栓连接，支座上底板和梁体支座预埋板间应当是密贴无间隙。……