“共享汽车”：一场出行方式的变革

尤蕾

正如人们期盼的那样，充足的共享停车场，随取随停的灵活方式已经开始在欧美国家变成现实。“共享汽车”已然成为一种新的出行选择，正像汽车刚刚出现时那样，未来它可能会在改变汽车格局的同时带来一场新的生活方式的变革

生活在德国柏林的骆欢基本上完全放弃了买车的念头，这让她生活在中国的父母很难理解。“家家有房，人人买车，似乎是我父母眼中稳定生活的标配。刚到德国之前，我也曾这样认为，但现在我认为完全没必要买一辆车。”骆欢如此解释自己的“离经叛道”，养一辆车所需的修理费、停车费、保险、燃油费等等都是一笔不菲的花销，这么算来，她认为汽车不能带来任何财产的增值，“更何况，在柏林租车的方便程度跟国内随处可见的共享单车有一拼”。

骆欢的“同道”并不在少数，有数据显示，大约46%的柏林人没有私家车。在德国这个汽车的故乡，显然，人们对于拥有汽车的热情不如以往，甚至有更多的人还在想着“摆脱”汽车。一定程度上，这也缘于德国“共享汽车”的推广与普及。

近年来，“共享汽车”，对于国人而言，也变得更加熟悉，继“共享单车”在各个城市安营扎寨之后，“共享汽车”也从一个概念开始转化为实实在在的行为。相较之下，在欧美国家，“共享汽车”有着几十年的发展历史，已经成为缓解城市交通顽疾的必选项。

“人人购买私家车的行为将过时”

美国专车公司Lyft联合创始人兼总裁齐莫曾对媒体预言：“人人购买私家车的行为将过时”。……