我国基建投资与经济增长的关系

刘鹏;作者简介：

【摘 要】当前，我国的经济增长开始减缓，经济状况出现疲软态势，推动我国经济增长的对外贸易以及地产行业开始出现萎靡的态势。如何扭转这一局面，从而发掘我国经济增长的新动力，是当前宏观经济的主要研究重点。本文通过搜集了近20年的数据，利用实证的方法，分析人均基础设施建设投资和人均进出口额对人均GDP的影响，从而说明我国基建投资相较于对外贸易是经济增长的新动力。

【关键词】基建投资；进出口；GDP；新动力

一、文献基础

关于基建投资对一国经济的促进作用，国内学者已经进行过多次深入的研究。亚当斯密在国富论中，具体说明了基础建设的重要作用，指出在该方面的投资会带来乘数效应，由此引起失业率的下降可以促进国民经济增长。卡莱斯基则通过论证投资可以使资本更加密集，其中基建投资的扩大可以使国家加快产业升级，促进经济增长。

二、实证分析

基于以上文献，本文通过对基础设施投资和对外贸易进出口额两者对比，得出基建投资相比于进出口更有利于我国经济增长，是我国经济发展的新动力的结论。因此，本文选定了从2006年至2015年共10年的数据，对基础设施建设投资如何影响我国经济发展做出实证研究。本文以每年人均GDP数据为被解释变量，以GDP表示，以每年的人均基础建设投资和人均进出口额为解释变量，分别以INY和TRA表示，建立回归模型。

由上表可以得出，所有变量均为二阶单整。

由此，本文以每年人均GDP为被解释变量，以人均基础设施建设投资（INY）和人均进出口额（TRA）为解释变量，建立回归方程为：

由上述方程可知，人均基础设施投资每增加1元，则人均GDP就会增长5.284元，而人均对外贸易进出口额每增加1元，则人均GDP增加1.065元。这样的数据也符合我国近些年来的外贸疲软的态势，对外贸易已经无法完全满足我国的经济增长需求，我国亟需一个新的增长点来带动本土经济增长。而通过模型显示，基础设施建设投资的扩大，可以很好地促进整个国民经济的发展。

三、政策建议

1.实时了解并提供基建投资政策信息，引导基建投资正确发展

当前，我国的“一带一路”战略正如火如荼的开展，如何利用这一战略扩大我国基础设施建设投资，从而增强我国经济实力是一个关键点。由于所涉及国家数量比较大，每个国家的政治、经济、文化等体制、发展状况以及相关规划都存在着较大的差异，

這在引进基础设施建设投资方面对我国来说具有一定的挑战性。如果相关企业在没有针对性地了解资金投向或者引进投资国家的政治经济文化情况，容易出现政局动荡、市场需求较低、经济局势不稳定、文化差异冲突等一系列情况，最终必会导致巨大的经济损失甚至国家间的经济冲突与纠纷。对于我国各级政府以及有关部门来说，应该实时提供“一带一路”沿线国家各项数据、国家政策，针对本地的特殊情况制定相关政策并对企业进行政策的解读和培训，给企业正确的引导方针。对于企业来说，了解涉及到的国家的法律法规、政治经济文化体制、市场需求、甚至风土人情，尽量降低各项投资经营风险，才能带动整个产业结构的优化升级，推动经济的发展。

2.结合基建投资与对外贸易，加强国际合作

虽然在我国基础设施建设的投资有利于增强我国核心竞争力，促进经济发展，但是部分基建方面，我国应该注意，尤其是钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业，这些方面我国的产能现今已经出现过剩的状况，如果不能合理地解决这一问题，反而继续在这一领域扩大投资，反而会导致国民经济的衰退。由此，对该部分的政府部门和企业，应当考虑利用对外贸易，使其产品走出去，从而优化产业结构。因此，我国应充分利用对外贸易政策的附属红利，参与国家间的多边合作，转移过剩产业的制造地，以多种方式“走出去”来消化过剩产能。另一方面，通过与各个国家的互通渠道拓展进口，引进优质资源、先进生产技术，提高自身产业产品的生产水平和附加值，合理配置各项资源，积极鼓励发展高新技术产业、节能环保产业、现代服务产业等绿色产业，为产业结构优化升级奠定更好的基础。

参考文献：

[1]投资拉动仍是经济增长的法宝——访前世界银行首席经济学家林毅夫[J]. 冯立新，孙勇. 企业改革与管理. 2014（19） .

[2]转移支付、国企软约束与效率损失——基于比较视角的研究[J].靳涛，陈嘉佳. 财经问题研究. 2014（04） .

[3]基础设施投资真的能促进经济增长吗？——基于基础设施投资“挤出效应”的实证分析[J]. 李强，郑江淮. 产业经济研究. 2012（03）.

[4]珠三角城市群基础设施投资对经济增长的影响[J]. 胡锋，毛超.中国城市经济. 2011（17） .

作者简介：

刘鹏（1986—），男，汉族，山东省威海市人。