基于瞬态电流影响的汽车线束选取分析

金保永 孙仁云 张潇 刘涛

摘 要：本文以某自卸车为例，通过实验对汽车线束设计过程中极易忽略的瞬态电流、线束温度等问题，提出了汽车电路中导线截面积、接插件等线束部件的选取原则和注意事项，为整车运行的可靠性提供参考。

关键词：汽车线束；瞬态电流；导线截面积

随着汽车产业的发展，电子产品在汽车上得到大量应用。据统计平均每辆汽车上的电子产品占整车成本的20%-30%，某些高档车上的电子产品占整车成本的50%以上[ 1 ]。汽车线束作为整车的神经网络为了满足整车的需求，其数量、质量和规格的选取在整车设计过程中显得越来越重要。

1 汽车线束选取

汽车线束电阻通常很小，整车设计过程中很容易忽略线束本身的影响。随着各种电子类产品在汽车上的应用，线束特别是一些带发热类阻性负载的回路，其静态电阻和工作电阻对整车线束回路影响相差很大。汽车线束的设计主要包括导线的选取、端子和连接件的选取、包扎固定设计以及合理的布线等。其中导线的选取是其中的重点。

1.1 导线类型选取

汽车整车线束通常采用铜质多芯线，绝缘皮通常使用薄壁PVC 绝缘材料，其类型的正确选用要考虑线束的工作环境和功能。目前国内外汽车线束常用的导线种类有AVSS、QVR、FLRY、美标等几大系列[ 2 ]，这几种线束各有特点。线束设计应根据实际情况，合理选用导线类型，避免选取类型不符造成整车运行过程中出现安全隐患。

1.2 导线截面积的选择